0986441568 Enhedsinjektor – Produktside

I en enhedsinjektor begynder indsprøjtningen ikke i det øjeblik, solenoiden lukker. Det begynder, når trykket i pumpekammeret stiger overdyseåbningstryk– den kraft, der kræves for at løfte nålen af ​​sædet. Dette tryk indstilles af nålefjederens forspænding. Hvis åbningstrykket varierer mellem injektorerne, vil starten af ​​indsprøjtningen variere - nogle cylindre vil indsprøjte brændstof tidligere end andre, hvilket forårsager ujævn forbrænding, øget støj og højere emissioner. De0986441568er fremstillet medmatchede dyseåbningstryk, hvilket sikrer, at alle injektorer begynder at indsprøjte ved samme tryk. Det betyder, at indsprøjtningstidspunktet er ensartet på tværs af alle cylindre, forbrændingen er jævn, og motoren kører jævnt og stille.

0986441568 er en direkte erstatning for enhedsinjektorer i:

Volkswagen 1.9 TDI– BKC, BLS, BXE, BJB, BSW-koder i Golf, Passat, Transporter, Caddy og Polo.

Audi 2.0 TDI– BKD-, BMN- og BRE-koder i A3, A4 og A6.

Seat og Škoda TDI– deler den samme PD-motorarkitektur.

Injektoren bruger engevind monteringmed en kobbertætningsskive i dyseenden og en O-ring på overkroppen.

Kobber skive– Brug altid en ny kobbertætningsskive. Skiven komprimeres under installationen for at skabe en gastæt forsegling. Genbrug af en vaskemaskine påvirker injektorsædet og varmeoverførslen.

Bore renlighed– Rengør injektorboringen grundigt. Kulstofophobning kan forhindre injektoren i at sidde korrekt, hvilket påvirker skivens kompression og åbningstrykket.

Momentsekvens– Spænd injektorens holdeklemme til 20 Nm, løsn derefter, spænd igen til 7 Nm, og drej derefter 1/4 omgang. Denne sekvens sikrer, at kobberskiven er korrekt komprimeret.

Grunding– Forfyld injektoren gennem returporten. Luft i højtryksrummet kan påvirke trykstigningen og nåleløftet.

ECU tilpasning– Udfør en nulstilling af brændstofsystemets tilpasning efter installationen. Dette gør det muligt for ECU'en at lære den nye injektors timing-egenskaber.

0986441568 er kompatibel med EN 590 diesel og B7/B10 blandinger. Brændstofkvaliteten påvirker åbningstrykket gennem:

Viskositet– Højere viskositet (koldt brændstof, biodiesel) bremser trykstigningen, men åbningstrykket er en mekanisk egenskab – det påvirkes ikke af viskositeten.

Smøreevne– Brændstof med lav smøreevne kan slide på nålen og sædet, hvilket gradvist reducerer åbningstrykket.

Vand– Vandindhold over 0,2 % kan forårsage korrosion af nålen og sædet, hvilket påvirker åbningstrykket.

Under normale forhold giver 0986441568200.000–250.000 kmaf tjeneste. Åbningstrykket glider gradvist, efterhånden som nålen og sædet slides:

Nåleslid– Reducerer fjederforspændingen, sænker åbningstrykket.

Sæde slid– Nålen sidder dybere, hvilket øger fjederforspændingen en smule.

Det første tegn på åbningstrykdrift er ofte en ændring i forbrændingsstøj - motoren kan blive mere støjende (lavt tryk) eller mere støjsvag, men mindre responsiv (højt tryk). Når åbningstrykket varierer med mere end ±5 % fra den nominelle værdi, nærmer injektoren slutningen af ​​sin levetid.

Q1: Hvordan testes dysens åbningstryk?

På en testbænk sættes injektoren under tryk med testolie, og trykket, hvormed nålen løfter sig, registreres. Dette gøres ved at observere sprøjtemønsteret eller ved at måle trykfaldet. Åbningstrykket skal være 300 bar ±5%.

Q2: Kan jeg justere åbningstrykket ved at ændre fjederen?

Nålefjederen er fabriksindstillet og bør ikke justeres. Ændring af fjederen kræver omkalibrering af åbningstrykket og indsprøjtningstidspunktet. For de fleste værksteder er udskiftning af injektoren den nemmere og sikrere mulighed.

Q3: Motoren er mere støjende i tomgang efter udskiftning af injektorer – kan åbningstrykket være forkert?

Hvis de nye injektorer har et lidt lavere åbningstryk end de originale, starter indsprøjtningen tidligere, hvilket øger forbrændingsstøjen. Dette kan ske, hvis den forkerte injektorkode bruges. Tjek injektorkoden i forhold til motorkoden.

Q4: Har 0986441568 et andet åbningstryk end den originale injektor?

nr. 0986441568 er fremstillet efter VAG PD-specifikationen med et åbningstryk på 300 bar ±5%. Det skal svare til den originale injektors åbningstryk.

Q5: Motoren har hvid røg ved koldstart – kan åbningstrykket være årsagen?

Hvid røg ved koldstart er ofte forårsaget af retarderet injektionstid. Hvis åbningstrykket er for højt, starter indsprøjtningen sent, og brændstoffet brænder ikke helt. Tjek åbningstrykket på en testbænk for at bekræfte.

Q6: Kan jeg bruge 0986441568 med en modificeret ECU, der ændrer indsprøjtningstidspunktet?

Injektorens åbningstryk er en mekanisk egenskab og ændres ikke med ECU-kalibrering. ECU'ens timing vil dog blive påvirket af enhver ændring i åbningstrykket. Hvis ECU'en er blevet monteret igen, skulle injektoren stadig fungere, men timingen skal muligvis justeres.

 

For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!

 

 

Populære tags: 0986441568 enhedsinjektor - produktside, Kina 0986441568 enhedsinjektor - produktsideproducenter, leverandører, fabrik