Bosch 0445120049 Common Rail-injektor til Mitsubishi Fuso 4M50

Bosch 0445120049er en kompletcommon rail-dieselbrændstofinjektorsamlingkonstrueret tilMitsubishi Fuso Canterplatform udstyret med4M50-7AT74,9L turbo-dieselmotor. Denne enhed erstatter direkte OEM-referencerME223002ogME223750, der leverer OEM-kalibreret solenoiderespons ogforstøvningegenskaber, der er afgørende for tilbagevenden-til-servicepålidelighed i lette kommercielle lastbilflåder.

Følgende tabel skitserer de primære tekniske parametre og krydsreferencedata for dette.-common rail injektor:

Denne injektor er konstrueret tilMitsubishi Fuso Canterserie, nærmere bestemtFEchassis rækkevidde ved hjælp af4M50motorfamilie, med dokumenteret montering, der spænder over cirka 2005 til 2009 byggeår. Den primære motorvariant er4M50-7AT7, en 4,9-liters fire-cylindret turboladet diesel, der producerer 110 kW, bredt udbredt i byleveringer og lette distributionsroller. Det er vigtigt at bemærke, at4M50 motorfamiliebrugt mere end ét injektorvarenummer på tværs af forskellige produktionsperioder og emissionskonfigurationer; derfor er motormodellen alene utilstrækkelig som en monteringsbekræftelse. Kontroller altid mod det originale injektornummer eller motorens serienummer før bestilling.

Korrekt installation af0445120049kræver mere end mekanisk montering. Før fjernelse af den originale enhed, skalhøjtryksbrændstofledninger-og injektorboringen skal rengøres grundigt for at forhindre, at snavs trænger ind i den nye enhed. Et kritisk trin efter-installation er indføringen af ​​injektorenkalibreringskode(ofte omtalt som korrektions- eller trimkoden) ind i ECU'en for den specifikke cylinderposition ved hjælp af en kompatibel diagnostisk platform; manglende kodning af injektoren vil resultere iubalance korrektionfejl og forringet kørekvalitet. Brændstofsystemet skal skylles eller filteret udskiftes, hvis der er mistanke om forurening, da resterende partikler fortsat er den primære årsag til for tidlig udskiftning af injektorfejl. Det er obligatorisk at følge Mitsubishi Fuso serviceprocedurer for tilspændingsmomenter og lækagetest.

For dieselreparationsfaciliteter og reservedelsdistributører0445120049repræsenterer en applikation med høj-omsætning drevet af driftsprofilen forGalopplatform: hyppige koldstarter, forlænget tomgang og korte-driftscyklusser fremskynder slid på injektorerne. Almindelige fejlindikatorer omfatterhård tomgangved driftstemperatur, intermitterendefejltænding, synligsort røg, brændstoffortynding i motorolien og hård start, når den er kold. Decommon rail systemer afhængig af præcis magnetaktivering ogkontrolventilrespons for at opretholde skinnetrykkonsistens på tværs af alle fire cylindre; en enkelt nedbrudt injektor kan inducere hele systemet-tryksvingningog kaskade symptomer. At bære denne enhed som lager understøtter både direkte udskiftning ogforebyggende vedligeholdelsetidsplaner for flådeoperatører.

Q1: Kan jeg installere en 0445120049 injektor uden at udskifte alle fire?
A:Teknisk ja, forudsat at de resterende tre enheder består flow- og returtest. Men i motorer med højere-kilometertal fører blandet injektortilstand ofte til cylinderubalancekoder og ujævn forbrænding. Vi anbefaler, at du tester alle fire-bænke før delvis udskiftning.

Spørgsmål 2: Kommer denne injektor præ-kodet til min specifikke ECU?
A:Nej. Kalibreringskoden, der er trykt på injektorhuset, skal programmeres ind i ECU'en efter installation ved hjælp af et diagnoseværktøj, der kan Mitsubishi Fuso-injektorkodning. Koden er unik for den enkelte injektor, ikke varenummeret.

Q3: Hvad adskiller 0445120049 fra 0445120048?
A:De er forskellige Bosch-injektornumre og bør ikke behandles som udskiftelige udelukkende baseret på delte 4M50-motorapplikationer. 0445120048 vedrører forskellige byggekonfigurationer og emissionsniveauer. Match altid nummeret på den originale injektor.

Q4: Er dette en ægte Bosch ny enhed eller en renoveret injektor?
A:Denne liste er for en ny komplet injektorsamling, ikke en genfremstillet eller repareret enhed. Der kræves ingen kerneretur. Den leveres som en komplet enhed, ikke som en dyse eller ventilsæt.

Spørgsmål 5: Hvilke brændstofsystemforhold ugyldiggør garantidækningen?
A:Forurenings-relaterede fejl-vandindtrængning, metalpartikler i brændstoffet eller affald fra en defekt høj-trykspumpe-er ikke dækket. Grundårsagen til den originale injektorfejl skal diagnosticeres og korrigeres før installation.

Q6: Sender du internationalt til værkstedsopgørelse?
A:Ja. Vi leverer dieselværksteder og reservedelsdistributører over hele verden. Bekræft dit motorserienummer og det originale injektornummer, før du bestiller for at sikre korrekt montering i hele 4M50-produktionsområdet.