Bosch 1382121 enhedsinjektor – Scania OEM-nummer, der definerer PDE-ydelse

I verden af ​​dele til erhvervskøretøjer er der Bosch-numre, og der er OEM-numre. DeBosch 1382121indtager et unikt rum: det er begge dele. Oprindeligt tildelt afSCANIAsom et originalt udstyrsnummer peger denne identifikator direkte på en Bosch-fremstillet enhedsinjektor, der har drevet nogle af de mest krævende tunge-lastbiler på europæiske veje i over et årti.

1382121 er ikke et Bosch "0 414" produktionsnummer -, selvom det deler sit DNA med0414701105og0414701005injektorfamilier. Det er enSkåne-tildelt referenceder fortæller en uddannet reservedelsmand præcis, hvad denne injektor er, hvor den hører hjemme, og hvad den er i stand til. Når du ser 1382121 på en kasse, ved du, at du holder injektoren, som Scania specificerede til sine DC11- og DSC12-motorplatforme.

 

 

1382121 er enUnit Injector (UI)- også omtalt som en pumpe- og dyseenhed. Det tilhørerPDE (Pump-Düse-Einheit) / UIS (Unit Injector System)familie, et brændstofblandingsdannelsessystem klassificeret somPumpe-dysesystem (PDS).

Hvad 1382121 fortæller dig:

Det er et Scania OE-nummer- oprindeligt monteret på Scania erhvervskøretøjer fra fabrikken

Det er en Bosch-fremstillet enhedsinjektor- bygget til Boschs strenge standarder

Det er en PDE/UIS-injektor- indsprøjtningspumpen og dysen danner en enkelt enhed monteret direkte i cylinderhovedet

Den drives af knastakslen- velegnet til OHC-motorarkitekturer

Den fungerer uden Common Rail-system- opnåelse af høje injektionstryk gennem mekaniske midler

PDE-arkitekturener fundamentalt forskellig fra Common Rail. I et PDE-system har hver cylinder sin egen integrerede pumpe-og-injektorenhed. Indsprøjtningspumpen og dysen danner en enkelt enhed, monteret direkte i cylinderhovedets holder. Dette eliminerer de-højtryksbrændstofledninger og -akkumulatorer, der kendetegner Common Rail-systemer, hvilket reducerer potentielle fejlpunkter, mens der opnåsindsprøjtningstryk på op til 220 MPa (ca. 2.200 bar) .

 

 

1382121 er formålet-bygget tilScania tunge-erhvervskøretøjer, med primære applikationer, der spænder over:

Motorplatforme:

Motor serie	Forskydning	Produktionsperiode
Scania DC11.01	10,6 liter	1995–2005
Scania DC11.02	10,6 liter	Forskellige
Scania DSC12.03	12,0 liter	Forskellige
Scania DSC12.05	12,0 liter	Forskellige

Køretøjsapplikationeromfatte:

Scania 4-serielastbiler

Skåne 114modeller

Skåne 124modeller

Volvo FL III (05.2013 – )

Volvo FH12(kompatible applikationer)

Relaterede varenumrei det samme økosystem omfatter:

0414701005, 0414701105 (Bosch-produktionsnumre)

1408335, 1424462, 1425077, 1428273

1440579, 1529749

 

 

Specifikation	Detalje
Varenummer	1382121
Type	Enhedsinjektor (UI) / pumpe og dyseenhed
Brændstofsystem	PDE / UIS (Pump-Düse-Einheit)
Dannelse af brændstofblanding	Pumpe-dysesystem (PDS)
Injektionstryk	Op til 220 MPa (2.200 bar)
Kontrollere	Høj-magnetventil, ECU-styret
Generation	Tredje-generationssystem med 2-ventilsstyring
Køre	Knastaksel-aktiveret, OHC-kompatibel
Bruttovægt	Cirka 1.873 kg

Kvalitetsfunktionerinkludere tilgængelighed som enrenoveret enhedmed teststationsprotokoller og garantidækning. 1382121 fås også som enserviceudvekslingsdel, hvilket giver operatører mulighed for at returnere slidte kerner til genfremstilling.

 

 

I en æra, hvor Common Rail dominerer nye motordesigns, er PDE-systemet - og 1382121, der inkorporerer det -, fortsat rygraden i utallige Scania-lastbiler, der stadig transporterer gods på tværs af Europa, Asien og Amerika.

Hvorfor PDE stadig betyder noget:

Ingen Common Rail VVS- færre højtryksledninger- betyder færre lækageveje

Højtryksevne- 220 MPa matcher mange moderne Common Rail-systemer

Knastaksel-drevet præcision--indsprøjtningstidspunktet er mekanisk synkroniseret med stempelpositionen

Bevist holdbarhed- PDE-systemer har registreret milliarder af driftskilometer

Felt-kan bruges- enhedsinjektorer kan udskiftes individuelt uden at forstyrre hele brændstofsystemet

Afvejningen-afer, at PDE-systemer leverer en enkelt injektionshændelse pr. cyklus, hvorimod Common Rail kan levere flere pilot-, hoved- og postinjektioner. Men for Scanias DC11- og DSC12-motorer -, som driver arbejdslastbiler, ikke højtydende-køretøjer - er PDE'ens muligheder mere end tilstrækkelige.

 

 

Enhedsinjektorer er slidkomponenter. Stemplet og cylinderen mister deres præcisionspasning. Magnetventilen nedbrydes. Dysen eroderer.

Tegn på, at 1382121 skal udskiftes:

Tab af magt- køretøjet kæmper under belastning

Grov tomgang eller fejltænding- ujævn brændstoflevering mellem cylindre

Øget brændstofforbrug- ineffektiv forbrænding

Overdreven røg- sort røg indikerer dårlig forstøvning

Hård start- utilstrækkeligt brændstoftryk til pålidelig tænding

Tjek motorlyset- med injektor-relaterede fejlkoder

Servicemulighederomfatte:

Nye OEM-enheder- fabriks-frisk med nul servicehistorik

Genfremstillede enheder- gendannet til OEM-specifikationer med teststationsprotokoller og garanti

Serviceudveksling- returnerer en slidt kerne til en genfremstillet erstatning

 

 

Q1: Hvad er forskellen mellem 1382121 og 0414701105?
De er den samme injektor.1382121 er Scanias OEM-referencenummer; 0414701105 er Bosch produktionsnummer. Begge peger på den identiske enhedsinjektor. 1382121 er også nært beslægtet med 0414701005.

Q2: Hvilke køretøjer bruger 1382121?
Det bruges iScania 4-serie lastbiler, Scania 114 og 124 modeller, drevet afDC11.01, DC11.02, DSC12.03 og DSC12.05motorer. Det er også kompatibelt med visseVolvo FL III og FH12applikationer.

Q3: Hvilket brændstofsystem bruger 1382121?
Den bruger enPumpe-dysesystem (PDS)- også kendt som PDE eller UIS. I modsætning til Common Rail danner indsprøjtningspumpen og dysen en enkelt enhed monteret direkte i cylinderhovedet, hvilket opnår indsprøjtningstryk op til 220 MPa (2.200 bar).

Q4: Kan jeg udskifte kun én injektor, eller skal jeg udskifte alle seks?
Dukanudskift en enkelt injektor - PDE-systemer er mere tilgivende over for mismatchede injektorer end Common Rail-systemer. Det anbefales dog at udskifte alle seks som et sæt, hvis motoren har mange timer, da slidte injektorer vil være drevet fra deres oprindelige kalibrering.

Q5: Hvad er garantien på denne injektor?
Denne injektor leveres med en garanti, der afspejler producentens kvalitetsstandarder. Genfremstillede enheder inkluderer typisk en teststationsprotokol.

 

 

For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!

 

 

Populære tags: bosch 1382121 enhedsinjektor – Scania oem nummeret, der definerer pde ydeevne, Kina bosch 1382121 unit injector – Scania oem nummeret, der definerer pde ydeevne producenter, leverandører, fabrik