Reviving The Legacy: Bosch Injector 0445110019 For First-Gen Common Rail Systems
1. Produkt: 0445110019
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: ABOSEDE Diesel
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Hurtig delievery
- Kvalitetssikring
- 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion
Overgangen fra mekaniske rotationspumper til elektronisk styring var ikke øjeblikkelig; det var en revolution udløst af den første generation af common rail-systemer. De0445110019brændstofinjektor er en væsentlig repræsentant for denne banebrydende æra. Denne komponent er designet til det tidlige 2000's billandskab og bygger bro mellem den robuste enkelhed af ældre dieselmotorer og de præcise krav fra de tidlige Euro 3-emissionsstandarder. Det er ikke kun en reservedel; det er hjertebanken i nogle af de mest holdbare dieseldrivlinjer, der nogensinde er fremstillet, hvilket kræver en specifik forståelse af "første-gen" hydraulisk adfærd.
🚗 Ansøgning: Rygraden i europæisk mobilitet
I modsætning til moderne injektorer designet til komplekse multi-cylindrede tunge-lastbiler, er 0445110019 synonymt med de kompakte, tværgående motorer, der findes i europæiske bybiler. Det er mest bemærkelsesværdigt forbundet medFiat 1.3 MultiJet (16V)motorfamilie.
Personbiler:Fiat Punto, Fiat Idea, Lancia Musa, Opel Corsa.
Mikro-varevogne:Fiat Doblo, hvor pålidelighed i stop-starttrafik er altafgørende.
Global rækkevidde:Denne motorarkitektur blev licenseret og brugt af producenter som Ford (Fusion) og Suzuki (Ignis), hvilket gør 0445110019 til en globalt relevant del for eftermarkedet.
🧲 Elektromagnetisk dynamik og responstid
0445110019 bruger en solenoide-drevet ventilmekanisme, som var industristandarden før fremkomsten af piezoelektriske krystaller. Mens piezo-injektorer giver hurtigere skift, tilbyder solenoiddesignet på 0445110019 en klar fordel: tolerance. Den magnetiske aktuator er robust og i stand til at fungere effektivt, selv når batterispændingen svinger,-et almindeligt problem i aldrende køretøjers elektriske systemer. Den tekniske udfordring her var at optimere "dødtid" (forsinkelsen mellem den aktuelle påføring og nåleløft), som Bosch mestrede for at sikre jævn tomgang i disse små-motorer med slagvolumen.
📊 Tekniske dataspecifikationer
For værksteder og reservedelsdistributører er præcis identifikation nøglen. 0445110019 tilhører Bosch CRS 2-14/16-familien.
Varenummer: 0445110019
Tilknyttet motor:Fiat 1.3 JTD / MultiJet (169 A1.000, 199 A2.000)
Systemtryk:1350 - 1450 Søjle (optimalt driftsområde)
Kontroltype:Magnet (magnetisk)
Montering:Side-feed/top-indgangsstik
Cylinderantal:4-cylindret applikation