Brændstofindsprøjtningspumpe Stempelelement 9412038416|Bosch præcisionspumpesamling
1. Produkt: 9412038416
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: ABOSEDE Diesel
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Hurtig delievery
- Kvalitetssikring
- 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion
Bosch 9412038416 brændstofindsprøjtningspumpens stempelelement fungerer som en kritisk præcisionskomponent i dieselindsprøjtningssystemer, og leverer afmålt brændstof ved tryk på over 1.200 bar for at opfylde strenge emissions- og ydeevnekrav. Dennepumpeelementer konstrueret til at genoprette den hydrauliske integritet i pumper, der lider af inkonsistens i brændstoftilførsel, hård start og effekttab som følge afstempel og cylinderslid. Som en direkte-tilpasningserstatning for udvalgtePES6Apumpekonfigurationer, giver den dieselreparationsfaciliteter et effektivt alternativ til fuldstændig udskiftning af pumpen, og afhjælper årsagen til indsprøjtningstidsdrift og ujævn cylinderbrændstof.
🔧 Specifikationsdata og hydrauliske parametre
De9412038416 stempelelementoverholder Boschs originale fremstillingstolerancer, medstempel og cylindermatchet som et præcisionspar for at opretholde hydraulisk tæthed under forhøjede termiske belastninger. Hver enhed gennemgår individuel lapning for at opnå spillerum målt i mikron, hvilket sikrer ensartethedbrændstof leveringpå tværs af hele området af pumpedriftshastigheder. Komponenten er vurderet tildieselbrændstofapplikationer og er kompatibel med både konventionelle formuleringer og formuleringer med lavt-svovlindhold, når passende smøreadditiver er til stede. Denshelixgeometrien er kalibreret til den originale indsprøjtningstidskurve, hvilket bevarer motorproducentensbrændstof leveringkort uden omkalibrering.
| Parameter | Specifikation |
|---|---|
| Varenummer | 9412038416 |
| Komponenttype | Stempelelement / Pumpeelement |
| Fabrikant | Bosch |
| Kompatibilitet med pumpefamilien | PES6A100D320RS3503 |
| Tilstand | Ny |
| Emballage | Original Bosch emballage |
| Anvendelsesmedium | Diesel brændstof |
| Præcisionspar | Stempel og tønde matchet sæt |
🛣️ Udstyrskompatibilitet og flådeapplikationer
Denneindsprøjtningspumpeelementer designet til dieselmotorer udstyret medPES6Ainline-pumpearkitekturer, der almindeligvis findes i landbrugstraktorer, industrielle kraftenheder og lette erhvervskøretøjer, der kører i områder, hvor mekaniske indsprøjtningssystemer fortsat er fremherskende på grund af deres servicevenlighed og tolerance over for varieret brændstofkvalitet. De9412038416kryds-referencer til applikationer, der kræverPES6A100D320RS3503pumpe identifikation. Flåder bliver ældredieselmotoreri off-motorveje og stationære magtroller drager størst fordel af denne komponent, da disse platforme prioriterer genopbygning frem for udskiftning. Værksteder, der servicerer Bosch inline-pumper, bør holde lager af dettestempelelementat reducere ekspeditionstid for kunder, der er afhængige af udstyrets oppetid.
🔩 Installationsprotokol og håndteringskrav
Vellykket installation af9412038416 stempelelementkræver streng overholdelse af renlighedsprotokoller, da partikelforurening mellem destempel og cylinderoverflader vil fremkalde ridser og for tidligtbrændstoflækage. Præcisionsparret skal installeres som et matchet sæt uden at udskifte individuelle komponenter fra andre elementer, da lapningsprocessen skaber en unik pasform. Inden genmontering skal du belæggestempelmed rentdieselbrændstoffor at lette den indledende bevægelse og verificere fri rejse gennemtøndebore. Returhandlingen skal udvise et tydeligt tryk, hvilket indikerer korrekt frigang uden binding. Under genmontering af pumpen skal du følge producentens drejningsmomentsekvens for hydraulikhovedet og kontrollerestempelbundfrigang med en skiveindikator for at bevare indsprøjtningstidspunktet. Enhver modstand eller træg bevægelse under forud-installationskontrollen garanterer afvisning af elementet, da feltfejl fraklæbende stemplerspores ofte tilbage til forkert håndtering før installation.
💡 Økonomisk begrundelse for komponent-niveaureparation
I det nuværende dieselservicelandskab er beslutningen mellem at udskifte en kompletindsprøjtningspumpekontra ombygning med nytpumpe elementerafhænger af beregninger af pris-per-time, som værksteder skal præsentere for flådeforvaltere. En pumpe udviser reduceretbrændstof leveringfrastempelslid kan stadig have brugbare knastaksel-, hus- og regulatorkomponenter, hvilket gør reparation på komponent-niveau økonomisk overbevisende. Studier afstempelparnedbrydning viser, at tab af hydraulisk tæthed direkte korrelerer med forsinkelse af indsprøjtningstidspunktet og øgede partikelemissioner, problemer, der påvirker overholdelse og brændstoføkonomi. Ved kun at udskifte det slidtestempelelement, genopretter reparationsfaciliteten originalenbrændstof leveringegenskaber til en brøkdel af den komplette pumpeudskiftningspris. Denne tilgang adresserer også den tribologiske rodsvigt frem for at maskere symptomer gennem eksterne justeringer. Til høje-kilometerdieselmotorerhvor flere pumper kræver service, oplagring9412038416elements muliggør batch-genopbygningsprogrammer, der sænker reparationsomkostningerne pr.-enhed betydeligt.
❓ FAQ for dieselinjektionsspecialister og -distributører
Q1: Kan jeg installere 9412038416 uden at genkalibrere injektionspumpen på en testbænk?
A: Hvis pumpens regulator og timingmekanismer er uforstyrrede, og udskiftningselementet matcher den originale specifikation, kan det være unødvendigt at kalibrere bænken. Dog verifikation afbrændstof leveringensartethed på tværs af alle cylindre anbefales.
Q2: Hvilke brændstofkvalitetsforhold fremskynder slid på dette stempelelement?
A: Højt svovlindhold, vandforurening og slibende partikler under 2 mikron accelerererstempel og cylinderslid. Regelmæssige filterskift og brændstofpolering forlænger levetiden betydeligt.
Q3: Er 9412038416 kompatibel med biodieselblandinger?
A: B20 og lavere blandinger er generelt acceptable, hvis brændstoffet opfylder smøreevnespecifikationerne. Højere blandingsforhold kan krævestempeloverfladebehandlinger, der ikke findes i standardelementer.
Q4: Hvordan verificerer jeg hydraulisk tæthed før installation?
A: Udfør en manuel bevægelsestest: denstempelskal glide frit igennemtøndeunder sin egen vægt, når den vædes med diesel, uden fangpunkter eller overdreven frigangsfølelse.
Spørgsmål 5: Hvilke symptomer indikerer, at det er nødvendigt at udskifte stempelelementet?
A: Uregelmæssig tomgang, fejltænding under belastning, hård koldstart og brændstofbank tyder påbrændstof leveringinkonsistens. Bænktest, der afslører ujævn cylinderudgang, bekræfterstempelslid.
Spørgsmål 6: Kræver dette element særlige afbrydelser-i procedurer?
A: Det er ikke nødvendigt med længere indbrud-. Indledende drift ved moderate belastninger i de første par timer tilladerstempel og cylinderoverflader for at stabilisere sig uden termisk stød.
Grundlæggende oplysninger om virksomheden




Fleksible betalingsmetoder for din bekvemmelighed
For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

Bankoverførsel
Betal direkte i 15 understøttede valutaer.

Western Union
Hurtige og globale pengeoverførsler.

PayPal
Sikker og bekvem online betaling.

Alibaba
Nyd ekstra beskyttelse med pålidelige Alibaba-transaktioner.
Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!
Forsendelse gjort enkel

Kundeanmeldelser

Populære tags: brændstofindsprøjtningspumpe stempelelement 9412038416|bosch præcisionspumpesamling, Kina brændstofindsprøjtningspumpe stempelelement 9412038416|fabrikanter, leverandører, fabrik til bosch præcisionspumpesamling
Du kan også lide
-

Bosch VE Pumpehoved & Rotor 1468334661 (1 468 334 66...
-

04298582 ECU (motorkontrolenhed) – Originalt VW TDI ...
-

Common Rail Pipe 0445224077 / 32K6100600 – Til MITSU...
-

Common Rail Pipe 0445224084 / 1J801-50600 Til Kubota...
-

CP4 Knastaksel 1466C06200|OEM højtryksbrændstofpumpe...
-

0281020220 Brændstofpumpestyring – lukket-Sløjfestrø...


