10R-1257 Caterpillar 3126 dieselbrændstofinjektor – Præcisionsgenfremstillet for optimal motorydelse
1. Produkt: 10R-1257
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: ABOSEDE Diesel
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Hurtig delievery
- Kvalitetssikring
- 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion
Inden for den tunge-vedligeholdelse af dieselmotorer ligger forskellen mellem en simpel reparation og en komplet genoprettelse af ydeevnen i brændstofindsprøjtningssystemets præcision. De10R-1257brændstofinjektor er konstrueret specifikt til at opfylde de strenge krav fra Caterpillar 3126 motorplatformen. I modsætning til standardudskiftninger på eftermarkedet er denne komponent designet til at genoprette det originale udstyrsfabrikant (OEM) sprøjtemønster og hydraulisk balance, hvilket sikrer, at din motor fungerer med fabriks-frisk effektivitet. Uanset om du administrerer en flåde af mellemstore-lastbiler eller vedligeholder industrielle kraftenheder, er integration af-high-fidelity-injektorer den mest effektive strategi til at bekæmpe strømtab og overdreven emissioner.
⚙️ Tekniske specifikationer og kompatibilitet
10R-1257 er ikke kun en reservedel; det er en kritisk hydraulisk komponent, der er kalibreret til specifikke motorarkitekturer. Den er primært designet tilCaterpillar 3126dieselmotor, en arbejdshest i lastbil- og byggebranchen.
Varenummer:10R-1257 (genfremstillet serie)
Motoranvendelse:Caterpillar 3126 (HEUI System)
Systemtype:Hydraulisk aktiveret elektronisk kontrolleret enhedsinjektor (HEUI)
Driftstryk:I stand til at modstå indsprøjtningstryk, der overstiger 23.000 psi (158 MPa) under aktivering.
Kontrolmetode:Elektronisk solenoideaktivering for præcis timing og varighedskontrol.
🔬 Avanceret HEUI-systemarkitektur
At forstå 10R-1257 kræver et dybt dyk ned i den HEUI-teknologi, den anvender. I modsætning til traditionelle mekanisk aktiverede injektorer, bruger denne enhed motorsmøreolie, tryksat af en gearpumpe, til at aktivere brændstofstemplet. Dette design afkobler indsprøjtningstrykket fra motorhastigheden, hvilket giver mulighed for højtryksbrændstoflevering selv ved lave omdrejninger. De10R-1257har en robust magnetventil, der styrer flowet af denne-højtryksolie, og omsætter elektroniske signaler fra Engine Control Module (ECM) til præcise mekaniske bevægelser. Dette sikrer, at brændstofforstøvningen er optimeret til forbrændingskammerets geometri.