196-1401 dieselbrændstofinjektor til CAT 3126-motor – præcisions Common Rail-ydelse
1. Produkt:196-1401
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: ABOSEDE Diesel
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Hurtig delievery
- Kvalitetssikring
- 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion
I den krævende verden af-dieselteknik fungerer brændstofindsprøjtningssystemet som det endelige hjerteslag for motorens ydeevne. Efterhånden som industrien skifter til strengere emissionsstandarder og øgede effektivitetskrav, har dieselbrændstofinjektorens rolle udviklet sig fra en simpel leveringsmekanisme til en sofistikeret måleanordning. De196-1401dieselinjektor står i spidsen for denne teknologiske udvikling, specielt konstrueret til at imødekomme de strenge hydrauliske og elektroniske krav fra CAT 3126 motorplatformen. I modsætning til traditionelle mekaniske enheder integreres denne komponent problemfrit i moderne elektroniske kontrolarkitekturer, hvilket sikrer, at hver dråbe diesel forstøves med mikron--niveau præcision for at maksimere forbrændingstermodynamikken.
⚙️ Kernespecifikationer og applikationsdata
196-1401 er designet til holdbarhed og nøjagtige flowkarakteristika og er en direkte-fit erstatning, der overholder strenge OEM-tolerancer. Det er afgørende for vedligeholdelsesingeniører at matche disse specifikationer for at sikre, at motorstyringsenheden (ECU) modtager nøjagtig feedback.
| Specifikation | Detalje |
|---|---|
| Varenummer | 196-1401 |
| Motorapplikation | Caterpillar 3126-serien (HEUI/Common Rail-varianter) |
| Brændstoftype | Diesel |
| Systemtype | Elektronisk enhedsinjektor/højtryks-Common Rail |
| Driftstryk | Optimeret til høj-tryksforstøvning (op til 2000+ bar ækvivalent dynamik) |
| Kontrolmetode | Magnet--aktiveret elektronisk kontrol |
🔩 Avanceret strukturteknik
Arkitekturen af 196-1401 dieselinjektoren er bygget til at modstå den ekstreme cykliske belastning, der findes i tunge-opgaver. I sin kerne ligger en høj-magnetventil, der dikterer indsprøjtningstidspunktet med millisekunders nøjagtighed. Dysesamlingen anvender et multi-hulsdesign, der typisk spænder mellem 6 og 8 mikroåbninger. Denne strukturelle konfiguration er ikke vilkårlig; den er beregnet til at generere en specifik spraykeglevinkel (ofte mellem 150 grader og 170 grader), hvilket sikrer, at dieselbrændstoffet trænger jævnt ind i forbrændingskammeret uden at påvirke cylindervæggene, hvilket ellers kunne føre til oliefortynding og øget partikelstof.