Cat C4.2 & C6.4 Diesel Injector 295-9130|Højtydende Common Rail-udskiftning
1. Produkt: 295-9130
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: ABOSEDE Diesel
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Hurtig delievery
- Kvalitetssikring
- 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion
Inden for den tunge-industrielle kraft markerede overgangen fra mekaniske enhedsinjektorer til elektroniske-HighPressure Common Rail-systemer (HPCR) en revolution inden for effektivitet og emissionskontrol. De295-9130 Dieselinjektorstår i spidsen for denne teknologi, specielt udviklet til at opfylde de strenge krav fra Caterpillar C4.2 og C6.4 motorplatforme. I modsætning til traditionelle indsprøjtningsmetoder fungerer denne komponent inden for et-højtryksakkumulatorsystem, hvilket sikrer, at brændstoftilførslen er afkoblet fra motorhastigheden. Dette giver mulighed for præcise,-indsprøjtningsbegivenheder i flere trin, der optimerer forbrændingstermodynamikken, reducerer partikler og leverer de drejningsmomentegenskaber, der kræves af moderne jord- og marinemaskineri.
💧 Avanceret hydraulisk arkitektur og forstøvning
Kernen i 295-9130 er et sofistikeret hydraulisk design, der er i stand til at modstå ekstreme skinnetryk. Injektoren har en høj-magnetventil, der styrer åbning og lukning af dysenålen med mikrosekunders nøjagtighed. Denne hurtige aktivering letter en "pilot-hoved-efter" injektionsstrategi. Pilotindsprøjtningen dæmper forbrændingsstødet, hovedindsprøjtningen giver kraften, og efter-indsprøjtningen hjælper med regenereringen af dieselpartikelfiltre (DPF), hvor det er relevant. Dysegeometrien er laserboret- for at skabe et specifikt sprøjtemønster, hvilket sikrer optimal brændstofforstøvning og luft-brændstofblanding i forbrændingsskålen.
🔩 Robust konstruktion til barske miljøer
Industrielle motorer fungerer ofte i miljøer fyldt med støv, vibrationer og termisk cykling. 295-9130 er konstrueret ved hjælp af-varmebehandlede-stållegeringer af høj kvalitet for at modstå erosion og kavitationsskader. De interne komponenter, inklusive kontrolventilen og stemplet, er bearbejdet til sub-mikrontolerancer. Denne ekstreme præcision er afgørende for at opretholde tætningen mellem høj--- og lavtrykskredsløb i injektorlegemet. Ydermere er den udvendige belægning og tætningsflader designet til at forhindre udvendige lækager og korrosion, hvilket sikrer lang levetid selv i marineapplikationer, der er fælles for C4.2- og C6.4-motorvarianterne.