Caterpillar 418-8820 dieselbrændstofinjektor / enhedsindsprøjtningspumpe til motorer i C3600-serien|OEM Cross 20R-4179 224-9090
1. Produkt: 418-8820
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: ABOSEDE Diesel
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Hurtig delievery
- Kvalitetssikring
- 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion
I store-dieselmotorsystemer bliver grænsen mellem "injektor" og "pumpe" sløret. De418-8820er ikke bare en konventionel injektor-det er enenhedsindsprøjtningspumpe-integreret brændstofforsyningskomponent, designet til motorer med høj-ydelse, hvor indsprøjtningstiming, trykgenerering og brændstofmåling skal være tæt synkroniseret.
I modsætning til lette-common rail-injektorer fungerer denne komponent tættere på enmekanisk-elektronisk hybridinjektionsfilosofi, hvor trykgenerering og indsprøjtningsaktivering forekommer inden for samme enhed. Dette design sikrer robusthed i miljøer, hvor stabilitet opvejer ultra-elektronisk-højfrekvent modulering.
Anvendelsesomfang – tunge-industrielle økosystemer
418-8820-injektoren er konstrueret til Caterpillars store fortrængningsplatforme:
Caterpillar 3606 / 3608 / 3612 / 3616 motorer
Strømproduktion (generatorsæt, kontinuerlig belastningsdrift)
Marine fremdrivningssystemer (hjælpe- og hovedmotorer)
Oliefelt kompression og boreudstyr
Industrielle energimoduler
Derudover udvider visse konfigurationer kompatibiliteten tilCAT 3116 / 3114 platformei specifikke kalibreringsopsætninger
🔁 Kryds-referencedelnumre inkluderer:
20R-4179 (genfremstillet tilsvarende)
224-9090 / 184-2527 (ældre udvekslingsnumre)
10R-1252 / 0R-8575
Konstruktionsteknik – integreret injektionspumpekoncept
Kernedesignfilosofien i 418-8820 erunitized brændstoftryk + indsprøjtning:
Stempelsamling med høj-styrke til trykgenerering
Integreret dyseleveringssystem
Præcisions-bearbejdet kontrolventil (flowregulering)
Forseglet højtryks-kammer i injektorhuset
Denne arkitektur eliminerer behovet for en separat- højtryksskinne i visse konfigurationer, hvilket forbedrermekanisk pålidelighed under hårde arbejdscyklusser.
Trykegenskaber og injektionsadfærd
I modsætning til typiske common rail-injektorer, der udelukkende er afhængige af skinnetryk, har 418-8820:
Generererlokaliseret højt indsprøjtningstryk internt
Leverer brændstof klpræcist timede intervaller pr. cylindercyklus
Understøtterensartet spraygennemtrængning i store forbrændingskamre
Vedligeholderstabil forstøvning selv under svingende motorbelastninger
Dette gør den særligt effektiv til motorer medstore borediametre, hvor brændstofspredningsafstanden er kritisk.