Høj-dieselinjektor 250-1306 til Cat C3500|Præcision Common Rail dysesamling
video
Høj-dieselinjektor 250-1306 til Cat C3500|Præcision Common Rail dysesamling

Høj-dieselinjektor 250-1306 til Cat C3500|Præcision Common Rail dysesamling

1. Produkt: 250-1306
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: ABOSEDE Diesel
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal

  • Hurtig delievery
  • Kvalitetssikring
  • 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion

Inden for kraftig-industriel kraft måles marginen mellem effektivitet og fejl ofte i mikron. De250-1306repræsenterer toppen af ​​væskedynamik og elektronisk præcision, udviklet specielt til at imødekomme de opslidende krav fraCat C3500motor serie. I modsætning til standard reservedele er denne enhed en kritisk komponent i motorens livsnervesystem, der sikrer, at diesel leveres med den nøjagtige timing og forstøvning, der kræves for en ren, kraftfuld forbrænding.

 

⚡ The Pulse of the Common Rail

 

Det moderne Common Rail-system fungerer efter princippet om at afkoble trykgenerering fra indsprøjtningshændelsen. 250-1306 fungerer som højhastigheds-gatekeeper i denne arkitektur. Den skal reagere øjeblikkeligt på signaler fra motorkontrolmodulet (ECM), åbne og lukke tusindvis af gange i minuttet. Denne injektor er kalibreret til at opretholde hydraulisk stabilitet i skinnen, hvilket forhindrer tryksvingninger, der kan føre til uregelmæssig forbrænding eller støj, vibrationer og hårdhed (NVH).

 

💧 Avanceret atomiseringsteknologi

 

Kernen i 250-1306 er en præcisions-bearbejdet dyseventilsamling. "Round Head"-designet rummer en dysespids med flere-åbninger, der forvandler højtryksdiesel til en mikroskopisk tåge.

Optimeret spraykegle:Sprøjtemønsteret er konstrueret til at trænge effektivt ind i forbrændingskammeret uden at støde på cylindervæggene.

Reducerede kulbrinter:Ved at sikre, at brændstoffet er fuldstændigt fordampet før antændelse, sænker denne injektor betydeligt uforbrændte kulbrinte-emissioner, hvilket hjælper med at overholde miljøstandarder.

 

🏭 Industriel anvendelses alsidighed

 

250-1306 er ikke kun en del; det er en løsning til forskellige tungindustrisektorer. Dens pålidelighed gør den til det foretrukne valg til:

Datacenter backup strøm:Hvor fejl ikke er en mulighed under netudfald.

Minedrift:Giver det drejningsmoment, der er nødvendigt for tungt-jordbevægende maskineri.

Marine hjælpekraft:Levering af stabil elektricitet til skibssystemer på havet.

 

🔍 Kvalitetskontrol og flowtest

 

For at sikre, at 250-1306 opfylder OEM-standarder, gennemgår den en flerpunktsvalideringsproces:

Før-kontrolvolumentest:Kontrollerer for interne utætheder i injektorhuset.

Fuldbelastningstest:Måler mængden af ​​diesel leveret ved max skinnetryk.

Tilbage-Lækagetest:Sikrer, at returstrømmen er inden for specifikationen for at opretholde skinnetrykstabilitet.

 

❓ Ofte stillede spørgsmål (FAQ)

 

1. Hvad er forskellen mellem 250-1306 og andre C3500 injektorer?
250-1306 er kalibreret til specifikke flowhastigheder og sprøjtemønstre, der er unikke for visse C3500-konfigurationer. Selvom de kan ligne fysisk, er de interne kalibrerings- og trimkoder forskellige. Tilpas altid varenummeret til din motors serienummerkrav.

2. Hvorfor nævnes "Diesel" specifikt i stedet for generisk brændstof?
Denne injektor er udelukkende designet til destillat dieselbrændstof. Den er ikke kompatibel med benzin, biodieselblandinger over OEM-grænser (f.eks. B20) eller svær brændselsolie (HFO). Brug af det forkerte brændstofmedium kan forringe de indvendige tætninger og ødelægge dysespidsen.

3. Hvordan påvirker "Round Head"-designet installationen?
Designet med det runde hoved refererer til formen på injektortoppen, hvor den klemmer ind i motoren. Det kræver en specifik holde-klemme og kobberskive. Det er vigtigt at sikre det korrekte drejningsmoment på disse klemmer for at forhindre lækage af forbrændingsgas ind i ventiltoget.

4. Kan jeg rengøre og genbruge 250-1306, hvis den er tilstoppet?
Selvom ekstern rengøring er mulig, er intern tilstopning i en Common Rail-injektor sjældent reversibel med simple opløsningsmidler. De indre tolerancer er mikroskopiske. Hvis sprøjtemønsteret er forringet, er udskiftning den eneste sikre mulighed for at forhindre motorskade.

5. Hvilken rolle spiller Trim-koden i Common Rail-systemet?
Trim-koden kompenserer for fremstillingstolerancer. Uden at indtaste den korrekte kode for 250-1306 i ECM, kan motoren køre ujævnt, producere overdreven røg eller udløse fejlkoder relateret til skinnetrykafvigelse.

 

Grundlæggende oplysninger om virksomheden

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Fleksible betalingsmetoder for din bekvemmelighed

 

For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

product-750-750

Bankoverførsel

Betal direkte i 15 understøttede valutaer.

west union

Western Union

Hurtige og globale pengeoverførsler.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sikker og bekvem online betaling.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nyd ekstra beskyttelse med pålidelige Alibaba-transaktioner.

Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!

 

Forsendelse gjort enkel

6

Kundeanmeldelser

 

8

Populære tags: høj-dieselinjektor 250-1306 til cat c3500|præcision common rail dysesamling, Kina højtydende dieselinjektor 250-1306 til cat c3500|præcision common rail dyse montage fabrikanter, leverandører, fabrik

Du kan også lide

(0/10)

clearall