153-5739 / 4P-1400 dieselbrændstofindsprøjtningspumpe til CAT 3306

Denne153-5739 / 4P-1400brændstofindsprøjtningspumpe er en direkte-fit erstatning for Caterpillar3306og3306Bdieselmotorer, der tjener som højtrykshjertet i det mekaniske direkte indsprøjtningssystem. Uanset om du genopbygger et træt gravemaskinekraftværk eller lagerfører en hurtiggående linjepost til flådekonti, genskaber denne pumpe den præcise stempel-og-tøndemåling, som 3306-ejere er afhængige af for koldstartspålidelighed og stabil belastning. Hver enhed er bygget til originale boring og slaglængde specifikationer, hvilket sikrerrack kontrolreagerer lineært på guvernørens input uden den forsinkelse eller jagt, der plager slidte kerner.

Mens 3306-motorfamilien oftest er forbundet medE330Bgravemaskine, betjener denne pumpe også et bredere udvalg af ældre jern, der stadig tjener sin behold i stenbrud, gårde og kommunale værfter. Du finder4P-1400specificeret på966Dhjullæssere,140Gvejhøvler, ogD6Hbanetraktorer, såvel som stationære3306generatorsæt og marine fremdriftsenheder, der er afhængige af mekanisk indsprøjtning, fordi der ikke er nogen ECM, der kan svigte. For værksteder betyder det, at en hyldeplads dækker flere maskinklasser - en klar lagerfordel i forhold til elektroniske injektorpumper, der fragmenteres efter serienummerbrud.

Før du bolter pumpen til blokken, skal du bekræftedrev gearkilespor og pumpenavets timingmærke flugter med motorens statiske timingspecifikation; en entandsfejl på 3306'erens geartog vil forårsage hård start og hvid røg, som ingen mængde blødning vil helbrede. Prime denbrændstofgallerimanuelt gennem håndprimeren, indtil der mærkes modstand, knæk derefter højtryksledningerne ved injektorerne og krum medbrændstofspærringi kørestilling, indtil brændstof græder ved hver møtrik. Tilspænd monteringsflangebefæstelserne til OEM-specifikationen, og kontroller, atstativbevæger sig frit gennem sin fulde vandring med hånden, før gashåndtaget forbindes - et klæbrigt stativ fra forsendelseskonserveringsmiddel er den mest almindelige årsag til "ingen gasrespons"-kald efter en ny installation.

Her er den kontraintuitive sandhed for dieselværksteder: denmekanisk inline pumpepå 3306 er nu et profitcenter, ikke en dinosaur. Mens common-rail-systemer kræver OEM-niveau scanningsværktøjer og injektorkodning, kan 4P-1400 diagnosticeres med et tidslys, en trykmåler og et forsigtigt øre. Når en kundesE330Bbegynder at bøvse sort røg under belastning, kan du trækkeleveringsventilholdere, inspicer stemplet for ridser, og forsegl pumpen igen uden en bærbar computer. Pumpen ertandstangsmålinger genopbyggelig, denknastakselkører på brugbare lejer, og denguvernørreagerer på ligetil justeringer af shim. For uafhængige butikker, der står over for kunder, som ikke kan absorbere en udskiftning af en common-rail-pumpe på 6.000 USD, forbliver 4P-1400 et brugbart, rentabelt og virkeligt reparationsalternativ.

Alle vores dieselreservedele vedtager den forenede bænkteststandard. Vi gennemfører streng inspektion på bænken før forsendelse og registrerer kerneydelsesdata på denne testformular, herunder pulsbredde, rotationshastighed, IMV-parametre og toleranceområde.
Bemærk: De viste dokumenter er prøveoptegnelser på bænktest af dieselpumper, kun til reference for vores standardiserede kvalitetskontrolfunktioner.

Dele bænk test

Komponentydelse

Testdata for injektionsdel

IMV-parameterkontrol

Tolerance inspektionsark

Common Rail-testresultat

 

Fabriksopbevaring og -pakning Real Shots

 

Derudover er originale real-shot-billeder af pakningsoperationer fra vores eget værksted tilgængelige. Alle billeder er optaget på stedet på vores fabriksarbejdsstation i stedet for lagerbilleder, hvilket giver dig mulighed for tydeligt at se den fulde pakke-workflow for vores brændstofinjektorer, fra fabriksforsegling til kartonpakning.

Forberedelse af lastning

Færdigvarelager

Manuel lagerhåndtering

Q1: Vil denne pumpe køre på moderne diesel med ultralavt svovlindhold uden additiv?
A: Ja, men den ældrestempel-og-tøndefrigange i 3306-pumpen drager fordel af et smørende additiv ved hver fyldning. ULSD alene mangler det svovlindhold, der oprindeligt dæmpede dissemekanisk målingkomponenter.

Spørgsmål 2: Den kerne, jeg trak, har et "153-5739"-mærkat, men støbningen siger 4P-1400 - er de de samme?
A: De er udskiftelige til 3306/3306B-applikationen. De153-5739er det senere overtrædelsesnummer; støbninger beholder ofte det tidligere4P-1400mærke.

Spørgsmål 3: Kan jeg installere denne pumpe uden en måleur eller tidsværktøj?
A: Nej. Denstatisk timingskal indstilles med motoren på TDC på cylinder et og pumpens navmærke justeret. Gætter timingen på endirekte indsprøjtning 3306risikerer stempelkontakt og hårde start klager.

Spørgsmål 4: Hvad er den mest almindelige returårsag på denne del?
A: Brændstof lækker vedleveringsventilholdere efter montering. Udskift altid kobberskiverne og tilspænd holderne til spec. genbrug af gamle tætninger er den primære årsag tildiesel grædepå en frisk pumpe.

Spørgsmål 5: Tilbyder du en reman eller ny mulighed, og hvad er kerneafgiftsstrukturen?
A: Tilgængeligheden varierer efter batch. Engroskonti modtager kun kernekredit på komplette, genopbyggelige enheder med intaktestativsamlingerog ubrudtstempelfjedre-revnede huse eller rustne indvendige dele annullerer kerneværdien.