CYEFI CB6P1082G 1003663922 Høj- Common Rail brændstofpumpe
1. Produkt: CB6P1082G
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Hurtig delievery
- Kvalitetssikring
- 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion
DeCYEFI CB6P1082G (1003663922)er encommon rail brændstofpumpeudviklet til det høje-miljø inden for dieselmotorstyring og leverer præcist afmålt brændstoftryk til injektorskinnen på tværs af fluktuerende belastningscyklusser. Denne enhed fungerer som hjerteslag forBosch CP-arkitektur, der konverterer mekanisk rotation fra motorens geartog til hydraulisk tryk, der er i stand til at opretholde optimal forbrænding. Designet til værksteder, der prioriterer første-fastsættelseshastigheder, eliminerer denne pumpe gætværk ved at tilbyde fald-i erstatningskompatibilitet med originale fabriksmonteringer, hvilket sikrer, at skinnetrykmålene nås fra det første håndsving.
🔩 Kernedimensioner og driftstærskler
CB6P1082G overholder strenge OEM-dimensionelle tegninger, med enradial stempel designmed entre- kamringder driver pumpeelementerne. Dens lavtrykstrin- bruger en interngear-type overføringspumpeder konsekvent føder højtrykssektionen- med brændstofmængder, der overstiger4,0 cc/omdr, tilstrækkeligt til motorer op til 350 HK-området. Enhedenstrykreguleringsventilmodulerer skinnetrykket mellem250 barved tomgang og toppe af1600 barunder fuld belastning, styret direkte afECU's PWM-signaler. Huset er opført afhøj-aluminiumslegeringmed hærdede stålstempler og varenummeret1003663922angiver specifikke flowkalibreringsindstillinger for præcis indsprøjtningsmængdetilpasning på tværs af alle cylindre, hvilket reducerer risikoen for ujævn forbrænding og krumtapakselvibrationer.
📍 Kompatible køretøjskategorier og motortilbehør
Denne pumpe finder sin primære anvendelse på tværsmellemstore-og tunge-kommercielle chassis, herunder regionale træktraktorer, kommunale busser og landbrugsmejetærskere, der er afhængige af Bosch CP1- eller CP3-afledte brændstofsystemer. Det er ofte specificeret som en direkte serviceerstatning for drivlinjer, der findes iDAF, IVECO, ogMANDlastbilmodeller samt visse former for off-motorvejsudstyr fraLarveogJCBder bruger den samme brændstofsystemarkitektur. CB6P1082G rummer begge delefire-cylindrede og seks-cylindrede motorkonfigurationer, der giver tilstrækkelig flowmargin til vedvarende-højhastighedskørsel på motorvej og stop-by leveringscyklusser. Værksteder, der betjener blandede flåder, vil finde denne enkelt SKU, der er i stand til at dække adskillige køretøjsreferencer, forenkle lagerstyring og samtidig bevare evnen til at reagere på nødsituationer ved vejbrud uden at vente på forhandlerens restordrer.
📊 Installationsprotokol og for-start af kalibreringstrin
| Scene | Handling påkrævet | Kritisk kontrolpunkt |
|---|---|---|
| Forberedelse | Rengør alle højtryksledningsfittings-med fnugfrie klude | Bekræft, at der ikke kommer snavs ind i pumpens indløbsporte |
| Mekanisk pasform | Monter pumpen på gearhuset, spænd boltene til25 Nm | Sørg for, at drivgearet passer uden binding |
| Forsegling | Installer nykobberskiverog O-ringe (medfølger) | Udskift alle-højtryksrør-genbrug aldrig gamle |
| Grunding | Aktiver håndprimerhåndtaget, indtil der mærkes en fast modstand | Udluft luften via banjobolten til brændstofreturledningen |
| Elektronisk synkronisering | Tilslut til diagnostisk scanner, udførnulstilling af brændstoftrim | Bekræft, at skinnetryksensoren aflæser omgivelserne med slukket motor |
| Testkørsel | Kør motoren i intervaller på 10 sekunder, tillad tomgangsstabilisering | Tjek for hørbare banker eller synlig brændstoftåge fra tætninger |
🔧 Diagnostic Value & Common Rail System Reparationsøkonomi
Uafhængige værksteder foretrækker i stigende grad CYEFI CB6P1082G, fordi den levererOEM-ækvivalent holdbarhedtil en væsentlig lavere anskaffelsespris end forhandler-alternativer, hvilket direkte forbedrer butikkens bruttomargin på større eftersyn af brændstofsystemet. Pumpens reparationsevne tilføjer også en anden indtægtsstrøm-mange enheder, der returneres som "mislykket", lider blot af en beslaglagtbrændstofmålerenhedeller en slidtovertryksventil, komponenter, der kan serviceres individuelt ved hjælp af Bosch-godkendte renoveringssæt. Denne modularitet gør det muligt for teknikere at tilbyde trinvise løsninger til flådekunder: et komplet pumpeskifte til akutte omstillinger eller en bænk-ombygget enhed med en nydrivakseltætningoglejesætfor budgetbevidste-operatører.
❓ Ofte stillede spørgsmål: Sourcing og servicering af CB6P1082G-pumpen
Q1: Hvordan kan jeg verificere denne pumpes kompatibilitet med en motor, der oprindeligt brugte et andet Bosch-varenummer?
A: Kryds-henviser til1003663922mod den eksisterende pumpes flowværdi (trykt på datamatrixkoden). Hvis monteringsflangen og drivakslens splinetæller stemmer overens (typisk 12 tænder), passer pumpen fysisk, men du skal bruge diagnosesoftware til at bekræfte, at skinnetrykforskydningsværdierne matcher ECU'ens brændstofkort for den specifikke motorfamilie.
Q2: Hvad er den mest almindelige installationsfejl, der forkorter denne pumpes levetid?
A: Manglende udskiftning afhøjtryksledninger-mellem pumpe og skinne. Disse rør fanger metalaffald fra den tidligere defekte pumpe. Genbrug af dem introducerer mikroskopiske partikler, der scorer den nye pumpes stempler inden for få timer, hvilket fører til for tidligt fald i skinnetrykket og en øjeblikkelig garantiretur.
Spørgsmål 3: Kommer CYEFI-pumpen forfyldt- med smøreolie til den første opstart?
A: Nej, pumpen er afhængig af selve dieselbrændstoffet til intern smøring. Vi anbefaler dog på det kraftigste at påføre et tyndt lag ren motorolie på drivakslens splines før installation for at forhindre, at der kommer galning under de første par omdrejninger, indtil brændstoftrykket stiger.
Spørgsmål 4: Er denne enhed velegnet til biodieselblandinger eller brændstof med højt-svovlindhold, som findes på nogle eksportmarkeder?
A: CB6P1082G's interne tætninger og stempelmaterialer er klassificeret tilB20 biodieselog brændstoffer med et svovlindhold på op til 500 ppm. For højere blandinger (B30+), foreslår vi, at du opgraderer til en pumpe med PTFE-coatede komponenter, da denne standardvariant kan opleve accelereret forseglingskvulmning.
Q5: Hvilken garantiperiode tilbyder CYEFI, og hvilke betingelser annullerer den?
A: Denne pumpe bærer en12 måneder/100.000-milegaranti mod fabrikationsfejl. Dækningen er ugyldig, hvis installationsdokumentationen ikke bekræfter, at alle højtryksrør blev udskiftet, eller hvis brændstoffilterhuset viser tegn på bypass på grund af et tilstoppet element.



Fleksible betalingsmetoder for din bekvemmelighed
For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

Bankoverførsel
Betal direkte i 15 understøttede valutaer.

Western Union
Hurtige og globale pengeoverførsler.

PayPal
Sikker og bekvem online betaling.

Alibaba
Nyd ekstra beskyttelse med pålidelige Alibaba-transaktioner.
Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!
Forsendelse gjort enkel

Kundeanmeldelser

Populære tags: CYEFI CB6P1082G 1003663922 Høj- Common Rail brændstofpumpe, Kina CYEFI CB6P1082G 1003663922 højtryks Common Rail brændstofpumpe producenter, leverandører, fabrik
Du kan også lide
-

CYEFI VG1560080023 CB6P828 Mekanisk dieselindsprøjtn...
-

CYEFI CB6P810A Common Rail Injektor
-

CYEFI VG1560080020 / CB6P825 højtryks- Common Rail b...
-

CYEFI CB6TH952 dieselpumpe – højtryks- Common Rail b...
-

CYEFI CB6P1082A høj-almindelig-jernbanebrændstofpumpe
-

CYEFI CB6P1193 dieselpumpe – passer direkte til VG26...


