Opgrader din motors hjerte: 096000-5240 / 22100-6A670 Common Rail-injektor
1. Produkt: 096000-5240 / 22100-6A670
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: ABOSEDE Diesel
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Hurtig delievery
- Kvalitetssikring
- 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion
For flådeforvaltere og tunge-operatører er en motor kun så pålidelig som dens svageste komponent. I den krævende verden af kommerciel transport er den096000-5240 / 22100-6A670står som et benchmark for holdbarhed og præcision. Dette er ikke kun en reservedel; det er en kritisk investering i oppetid. Denne injektor er designet til at modstå de hårde cyklusser med stop-og-levering i byen og langdistancekørsel på motorveje, og den sikrer, at din motor leverer et konstant drejningsmoment, mens den overholder strenge emissionskrav. Når ydeevnen falder og brændstoføkonomien lider, er denne komponent nøglen til at genoprette dit køretøj til fabriksspecifikationerne.
📊 Tekniske specifikationer
| Parameter | Specifikation |
|---|---|
| Varenumre | 096000-5240 / 22100-6A670 |
| Systemtype | Høj-Common Rail (HPCR) |
| Aktivering | Magnetventil-drevet ventil |
| Skinnetryk | Optimeret til 1600-2000 barsystemer |
| Konfiguration | Multi-hulsdyse (optimeret spray) |
| Montering | Flange / klemmemontering |
| Spænding | 12V / 24V (standard kommerciel) |
🛡️ Robusthed i miljøer med høje-vibrationer
De096000-5240 / 22100-6A670er udviklet specielt til de barske driftsforhold for erhvervskøretøjer. I modsætning til injektorer til personbiler har denne enhed en forstærket krop, der er designet til at modstå de højfrekvente vibrationer, der er iboende i tunge-dieselmotorer. De indvendige komponenter er indkapslet i en hærdet stålskal, der fungerer som et skjold mod ydre stød og termisk ekspansion. Denne strukturelle stivhed er afgørende for at forhindre "træthedsfejl" i magnetspolen og sikre, at injektoren forbliver tætnet mod højtryksskinnen, selv under ekstrem belastning.
🧩 "Hjertet" i Common Rail-systemet
I anatomien af en common rail-motor, hvis høj-trykspumpen er musklen,096000-5240 / 22100-6A670er hjerteklappen. Den styrer strømmen af diesel under tryk ind i forbrændingskammeret med absolut autoritet. Den fungerer uafhængigt af motorhastigheden og trækker fra det konstante tryk, der er lagret i common rail-manifolden. Denne afkobling af trykgenerering og indsprøjtning gør det muligt for ECU'en at styre brændstoftilførsel på det nøjagtige optimale tidspunkt, maksimere termisk effektivitet og reducere det specifikke brændstofforbrug (BSFC) for motoren.