DENSO 23670-30050 reparationssæt – fabriks-matchet eftersynssæt til høj-injektorer
video
DENSO 23670-30050 reparationssæt – fabriks-matchet eftersynssæt til høj-injektorer

DENSO 23670-30050 reparationssæt – fabriks-matchet eftersynssæt til høj-injektorer

1. Produkt:23670-30050
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: ABOSEDE Diesel
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal

  • Hurtig delievery
  • Kvalitetssikring
  • 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion

Konstrueret som en direkte-fit-restaureringspakke til common rail-injektorer, der tåler ekstrem hydraulisk belastning,DENSO 23670-30050 reparationssætreplikerer den originale udstyrsliste i stedet for at tilbyde et generisk seglsortiment. Hvert leverede element-frastyreventil returfjedertilbrændstofindtag netfilter-overholder sub-mikrontolerancer, der definerer DENSO's produktionsstandarder. Workshops, der konfronterer injektordrift, uberegnelig pilotindsprøjtning eller forhøjet retur-linjeflow vil opdage, at dette sæt vender disse effekter uden at nødvendiggøre fuldstændig udskiftning af injektoren. Ved udelukkende at målrette interne dele, der kan bæres, bevarer pakkensolenoide egenskaberoghydraulisk afbalanceringat motorstyringssystemet har tilpasset sig over tusindvis af driftstimer.

 

⚙️Præcisions-udviklet komponentmatrix

Hvert 23670-30050 sæt leverer et udvalgt udvalg af slid-elementer, der bestemmer injektionskonsistensen. Denålestyrebøsning-bearbejdet af nitreret stål-udviser en overfladehårdhed på over 58 HRC og modstår mikro-svejsning under gentagne belastninger. Inkluderet ermåleåbningsplade, en rustfri-stålskive med laser-borede åbninger, der konditionerer det hydrauliske tryk på servostemplet; udskiftning viser sig at være kritisk, når flowafvigelser efter-eftersyn overstiger 4 %. Deelastomer tætningspakkeomfatter FKM-baserede O-ringe og en PTFE-indkapslet backupring, formuleret til at modstå biodieselblandinger (op til B30) og vedvarende temperaturer, der når 140 grader. ENkalibreret styrestempelfjeder, vurderet til 18,7 N/mm ± 0,3, matcher den originale enheds dynamiske respons. Undtaget ermagnetisk spoleogpositionssensor-disse kræver separat inspektion, medmindre fejlkoder tilsiger andet. Den medfølgendehøjtryksrenser-bærer en batch-mærkning, der er tilpasset DENSO's fabrikssporbarhed.

🚛Montering af køretøjer og motorplatforme

Den primære applikation spænder over medium- og tunge-dieselinstallationer, der er afhængige af DENSO's HP0- og HP3-arkitekturer. Anerkendte fitments inkludererToyota 1VD-FTVV8 i 70- og 200-serie Land Cruisere (2007-2021), hvor nedbrydning typisk opstår ud over 120.000 miles. Sættet understøtter ogsåHino J05E-TogA05Cmotorer i 300- og 500-seriens lastbiler, plusIsuzu 6HK1-TCSi FTR- og FRV-modeller. Off-motorvejskompatibilitet strækker sig tilYanmar 6LY3fremdrift ogMitsubishi 6D24stationære enheder, forudsat at injektorlegemet bærer korrekt støbeidentifikation. Obligatorisk verifikation afinjektor ID-kode-enten "23670-30050" eller oversættelse af "23670-30100" (kræver en ekstra spacer)-foregår bestilling. Dette sæt erikkekan udskiftes med Bosch CP3/CP4-systemer eller ældre DENSO-side-injektorer. For solenoidtyper,armaturmodstandskal registreres inden for 0,85-1,15 Ω.

🔩Montering af sikkerhedsforanstaltninger og praktiske anvisninger

Begynd med præ-afmonteringsvurdering: optagretur brændstofvolumenved starthastighed. Hvis værdien overstiger 70 ml/min., er kontrolventilenheden den primære mistænkte, og dette sæt vil rette op på problemet-forudsat at injektorens kropsboring ikke viser ar. Spænd under genmonteringdysemøtrikdiagonalt til 30 Nm, men nå dette efter en indledende 12 Nm siddeplads efterfulgt af en 10-minutters afspændingsfase, hvilket minimerer stressafslapning ibelleville vaskemaskinestak. Debrændstofreturforeningog kobberpakning medfølger ikke (DENSO ref. 09516-30014); disse hjælpemidler skal anskaffes uafhængigt for at forhindre lavtryksluftindtrængning. Efter-installation, enlækage-af testi tomgang skal vise returstrøm under 55 ml/min. Køretøjer med 2013-2015 ECU-kalibreringer kan kræve en softwareopdatering for at justere IQ offset-kortet.

📊Værdiforslag i Common Rail-service

Investering i dette sæt genopretter injektorens ydeevne til ca. 35-40 % af nye-enhedsudskiftningsomkostninger, hvilket eliminerer kerneudvekslingslogistik, der forsinker værkstedets omstilling. Hvert slidgrænseflade-fra servostemplet til dysefjederen-vender tilbage til fabriks-specificerede afstande. For flåder med store-kilometertal forhindrer proaktiv eftersyn med 150.000 mils intervaller sekundær skade påhøjtrykspumpe-ogskinnetryksensorforårsaget af uregelmæssig injektordrift. Vedligeholdelse af balancerede cylinderbidrag gennem præcis pilotindsprøjtning bevarer direkteDPFogSCRsystemets levetid-en stadig mere kritisk faktor under streng håndhævelse af emissioner. Sættets udelukkelse af genanvendelige elektro-mekaniske komponenter undgår overflødige udgifter, hvilket gør det muligt for værksteder at allokere budgetter til diagnostisk udstyr.

FAQ – For dieselværksteder og reservedelsdistributører

Q1: Inkluderer dette sæt selve injektordysen?
A: Nej. Dysespidsen er ikke en del af dette eftersynssæt; det skal bestilles separat, hvis dyseslid er diagnosticeret via sprøjtemønstertest eller flowbænkverifikation.

Q2: Hvordan bekræfter jeg kompatibilitet, før jeg bestiller til en kundes køretøj?
A: Udtræk injektorens kropsnummer og kryds-tjek mod "23670-30050" eller "23670-30100". Mål også magnetspolens modstand-kun 0,85-1,15 Ω bekræfter egnetheden.

Q3: Hvad er den typiske levetid efter montering af dette sæt?
A: Med korrekt brændstoffiltrering (2-mikron absolut) og regelmæssig vedligeholdelse af vandudskiller, kan du forvente 150.000-200.000 miles, før slidindikatorerne-dukker op igen.

Q4: Kan dette sæt løse en vedvarende P0200-serie injektorkredsløbskode?
A: Nej. Kredsløbskoder angiver elektriske fejl (ledninger, stik eller spole), som dette mekaniske eftersynssæt ikke løser -diagnoserer den elektriske vej separat.

Q5: Er der behov for specialværktøj til installation ud over standard dieselværkstedsudstyr?
A: Ja. Et præcisionsdybdemikrometer og en DENSO-specifik injektorholderholder er obligatorisk for at indstille ankerslagets-generiske skruestikklemmer forvrænger kroppen.

Spørgsmål 6: Hvorfor er retur-kobberpakningen ikke inkluderet, og hvor kan jeg købe den?
A: DENSO pakker det separat som et-engangsforbrugsmateriale. Bestil DENSO 09516-30014 fra samme delekanal.

1.jpeg

2

3

4

 

Fleksible betalingsmetoder for din bekvemmelighed

 

For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

product-754-754

Bankoverførsel

Understøtter flere valutaer og bankbetalingsmetoder.

west union

Western Union

Hurtige og globale pengeoverførsler.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sikker og bekvem online betaling.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nyd ekstra beskyttelse med pålidelige Alibaba-transaktioner.

Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!

 

Forsendelse gjort enkel

6

Kundeanmeldelser

 

8

Populære tags: denso 23670-30050 reparationssæt – fabriks-matchet eftersynssæt til-højtryksinjektorer, Kina denso 23670-30050 reparationssæt – fabriks-matchet eftersynssæt til-højtryksinjektorfabrikanter, leverandører,

Du kan også lide

(0/10)

clearall