Common Rail-rørsamling 095600-6851 / 1J600-50602 – Præcisionsbrændstoffordeling til Kubota-dieselmotorer
1. Produkt: 095600-6851 / 1J600-50602
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: ABOSEDE Diesel
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Hurtig delievery
- Kvalitetssikring
- 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion
For værksteder, der tager fat på Kubota-drevne kompaktlæssere, gravemaskiner og stationære generatorsæt, afgør brændstofskinnen ofte succesen eller fiaskoen ved et højtryksindsprøjtningseftersyn. Designet som en direkte erstatning for fabriks-originalt udstyr095600-6851og1J600-50602 common rail rørleverer de nøjagtige hydrauliske egenskaber, som Kubotas V-serie dieselplatforme kræver. Disse enheder styrer akkumulatorfunktionen, der er kernen i moderne common rail-brændstofsystemer, og omdanner pumpepulseringer til en stabil, tryksat brændstofreserve klar til indsprøjtning. I stedet for at stole på dårligt-universelle alternativer, garanterer denne skinne portjustering og boringsdimensioner, der matcher originale tekniske specifikationer, hvilket giver dieselteknikere et pålideligt grundlag for systemgenopbygning.
📦 Tekniske data og hardwarekonfiguration
Indvejning kl1,3 kg, dette skinnelegeme udviser den materialetæthed, der kræves for at modstå gentagne trykspidser, der ofte overstiger1.600 barunder tunge transportforhold. Enheden inkorporerer en udpeget port til0130-type tryksensor, hvorigennem motorkontrolenheden løbende overvåger-brændstoftrykket i realtid. Integreret er også45PP14-4 begrænsningsventil, en fjederbelastet mekanisk sikring, der leder overskydende brændstof tilbage til tanken, når det indre tryk stiger ud over den kalibrerede tærskel. Disse to komponenter arbejder sammen: Sensoren forsyner ECU'en med trykfeedback for lukket-sløjferegulering, mens ventilen fungerer som en uafhængig backup mod over-trykhændelser, der typisk udløses af en defekt sugekontrolventil eller begrænset returledning.
🚜Dækning af Kubota-motortilbehør og -udstyr
Primære applikationer til denne skinnesamling er centreret om Kubotas V3800 og nært beslægtede industrimotorfamilier, som driver alt fra minilæssere til teleskoplæssere og vandingspumper. Disse arbejdsheste støder rutinemæssigt på pludselige belastningsovergange, hvilket gør skinnens tryk-dæmpningsfunktion uundværlig. Uden tilstrækkelig akkumulatorvolumen vil trykfald under injektorfyring forvrænge formen på injektionshastigheden, hvilket fører til forsinket forbrændingstid og forhøjede udstødningsgastemperaturer. De1J600-50602varianten tager specifikt højde for den linjeføringsgeometri, der findes i visse produktionsserier, og sikrer, at-højtryksrør fra skinnen til hver injektor følger deres fabriks-specificerede stier uden unaturlige bøjninger. Denne opmærksomhed på montering reducerer sandsynligheden for linjebrud-et hyppigt fejlpunkt, når teknikere forsøger at eftermontere generiske skinner ved hjælp af improviserede beslag.
🔧Installationspraksis for dieselværksteder
Før montering af095600-6851skinne, kræver monteringsfladen på topstykket eller blokken grundig rengøring. Eventuelt resterende kulstof eller gammelt pakningsmateriale, der er tilbage på plads, kan flytte sig under boltens tilspænding, hvilket kaster skinnens endelige justering af og udsætter injektorens fødeledninger for sideværts belastning. Befæstelsesmoment skal følge OEM-offentliggjorte værdier, med51 N·mfungerer som den generelle reference for de vigtigste holdebolte på de fleste blokke i V-serien. Lige så kritisk er beslutningen om at udskifte alle- højtryksledninger, der forbinder skinnen med injektorerne. Disse linjer undergår plastisk deformation under deres indledende stramning; forsøg på at genbruge dem introducerer en betydelig risiko for mikro-lækage ved flarefittings. Et langsomt trykudløb fra en forkert forseglet linje viser sig ofte som forlængede krumtaptider og et mærkbart fald i skinnetrykket under acceleration.
💸Økonomisk begrundelse i ombygninger af brændstofsystemer
Når en common rail-pumpe lider af intern fejl,-især CP3- eller CP4-varianterne, der er kendt for at udskille metalliske partikler-fanger skinnen uundgåeligt affald i dens gallerier. Skylning kan fjerne synlig forurening, men mikroskopiske indlejrede partikler forbliver fastgjort i skinnens indre dæmpningshulrum. Installation af denne nye skinnesamling sammen med friske injektorer og en genopbygget pumpe forhindrer kryds-kontamination og beskytter hele højtrykskredsløbet mod sekundær skade. Omkostningerne til selve skinnen er minimal sammenlignet med arbejds- og reservedelsomkostningerne ved en gentagen udskiftning af injektor udløst af resterende affald. For serviceudbyderen betyder dette færre garantikrav og stærkere kundetillid til reparationens fuldstændighed.
❓Ofte stillede spørgsmål
Q1: Mellem 095600-6851 og 1J600-50602, hvilken passer til min motoropbygning?
Disse numre anses generelt for at være udskiftelige eller erstattende betegnelser inden for Kubotas reservedelsnetværk. Bekræftelse af din eksisterende skinnes varenummer forbliver den sikreste metode til at sikre et nøjagtigt match.
Q2: Kan jeg flytte min eksisterende sensor og aflastningsventil over på udskiftningsskinnen?
Selvom det er fysisk muligt, frarådes det at transplantere brugte kontrolkomponenter. Ældrende sensorer kan glide i deres outputkarakteristika, og sikkerhedsventiler kan have akkumuleret lak, der ændrer deres revnetryk.
Q3: Hvilken momentværdi gælder for skinnemonteringsboltene?
51 N·mer det bredt anvendelige tal for installationer i V3800-serien, selvom det altid er fornuftigt at kontrollere den i forhold til den specifikke motorservicemanual.
Spørgsmål 4: Hvorfor skal nye-højtryksledninger følge skinnen?
Ferrulens ender på brugte liner er blevet permanent komprimeret. Efterspænding af dem opnår sjældent en lækagefri forsegling, og det resulterende tryktab underminerer direkte injektorens ydeevne.
Spørgsmål 5: Er denne skinne egnet til en motor, der kører et præstationsforbedringsmodul?
Skinnen og dens45PP14-4ventil er kalibreret til produktionstryklofter. Eftermarkedsjustering, der hæver skinnetrykket ud over denne tærskel, kan inducere for tidlig ventilåbning og nedsætte motorydelsen.
Spørgsmål 6: Hvad gør, at skinnen ikke kan-genbruges efter en hændelse af pumpens desintegration?
Metalliske spåner bliver indlejret i skinnens indvendige passager uden for rækkevidde af enhver praktisk rengøringsprocedure. Genbrug af en sådan skinne garanterer næsten forurening af nyinstallerede injektorer.




Fleksible betalingsmetoder for din bekvemmelighed
For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

Bankoverførsel
Understøtter flere valutaer og bankbetalingsmetoder.

Western Union
Hurtige og globale pengeoverførsler.

PayPal
Sikker og bekvem online betaling.

Alibaba
Nyd ekstra beskyttelse med pålidelige Alibaba-transaktioner.
Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!
Forsendelse gjort enkel

Kundeanmeldelser

Populære tags: common rail rørsamling 095600-6851 / 1j600-50602 – præcisionsbrændstofdistribution til kubota dieselmotorer, Kina common rail rørsamling 095600-6851 / 1j600-50602 – præcision brændstofdistribution til kubota dieselmotorer, fabrikanter, leverandører
Du kan også lide
-

294191-5070 — Den lille knast, der holder dieselmoto...
-

096400-1250 Diesel VE-pumpehoved (hovedrotor)|Hydrau...
-

294191-5080 knastaksel-drevet fødepumpe – præcisions...
-

Denso højtryksakkumulatorskinne 095440-1020 / 23810-...
-

Common Rail-rør – Toyota 095440-0081 / 095420-0710
-

BMAS MASTER Common Rail-rør – modeller 095440-0582 /...



