Caterpillar 3-cylindret overførselsboks Master genopbygningssæt — Drivlinjesynkroniseringssæt til kompakt, tungt udstyr

Mens en 4-cylindret motor producerer overlappende kraftslag, der udjævner drejningsmomentydelsen, genererer det 3-cylindrede design (brugt flittigt i Caterpillars C3.3-, C3.6- og C3.8-motorer) en udtalt 1,5-ordens excitation. Denne vibration, kombineret med de pludselige belastningsændringer fra common-rail-indsprøjtningssystemet (der fungerer ved op til 1.800 bar), udsætter gearkassens gear og lejer for cyklisk træthed, der gradvist øger sløret. Når sløret overstiger 0,30 mm, skaber drivlinjens slør en tilbagekoblingsløkke: ECU'en fortolker den fluktuerende belastning som en behovsændring og justerer indsprøjtningstidspunktet i overensstemmelse hermed - kun for at overkorrekte, hvilket forårsager skinnetryksvingninger. Dette master-genopbygningssæt er designet til at bryde denne sløjfe ved at levere alle de måle- og udtræksværktøjer, der er nødvendige for at genoprette overførselshuset til fabrikskoncentricitet uden at fjerne hele drivlinjen fra maskinen.

Udviklet til Caterpillars 3-cylindrede kompakte udstyr - inklusive minigravemaskiner (303.5, 304, 305, 306), kompakte hjullæssere (906, 907, 908) og minilæssere (236, 246, 246, 246, 246) sættet dækker både enkelt- og to-gears gearkasse med et gearforhold på 1,25:1 til 1,55:1. Det gør det muligt for værksteder at måle gearindgreb, nulstille lejeforspænding og installere nye tætninger med kirurgisk præcision, alt imens overføringshuset forbliver monteret på maskinens underramme -, hvilket sparer over 6 timers adskillelsestid sammenlignet med konventionelle metoder.

Lejeløbsaftrækkersæt- Fire udvidelige spændetange, der griber den indvendige bane af de koniske rullelejer (Timken LM11949 / LM11910 og større LM501349 / 501310). En glidehammer med en kapacitet på 1,5 tons trækker løbeløb ud uden at ridse husets boringer.

Forspændingsmomentfikstur- En tilpasset skive-tommer-adapter, der måler det roterende trækmoment for udgangsaksellejepakken. Specifikation: 6 – 10 in‑lb for nye lejer, med en opløsning på 0,25 in‑lb. Armaturet erstatter direkte bøjlemøtrikken, hvilket tillader justeringer af mellemlæg uden gentagen montering.

Slagsmålesæt- En magnetisk baseindikator (0,01 mm opløsning) med en buet sonde, der er i kontakt med tandhjulets flanke. Sættet indeholder tre kalibrerede blytrådsruller (0,15 mm, 0,25 mm, 0,35 mm) til hurtigt at måle sløret - mål: 0,12 – 0,22 mm for nye gear, maksimal slidgrænse 0,30 mm.

Indgangsaksel holdestang- En 250 mm lang reaktionsarm med to dyvelstifter, der går i indgreb med flangebolthullerne, hvilket muliggør sikker tilspænding af indgangsmøtrikken til 280 Nm uden akselrotation. Baren har et 3/4" drev til en momentmultiplikator.

Tætnings- og lejeinstallatør drifter- Seks trinede dorne til indpresning af den dobbeltlæbede udgangsakseltætning, O-ringen til geargaffeldækslet og nålelejet til mellemgearet. Hver drift er lasermærket med den relevante akseldiameter.

Målehjælpemidler- En boringsmåler til kontrol af husets lejesædes ovalitet (grænse < 0,035 mm), et sæt følemålere (0,05 – 0,80 mm) og en 10× oplyst forstørrelsesglas til inspektion af tandhuler og ridser.

Gendannelse af modreaktioner: I 50 overførselskasser fra Cat 308E og 906M maskiner var det gennemsnitlige målte tilbageslag før ombygning 0,39 mm. Efter at have brugt sættet til at nulstille gearindgrebet til 0,18 mm, faldt gears hvinelyd med 9 dB(A) ved fuld gas.

Preload konsistens: Momentfikturen producerede en forspændingsspredning på kun ±1,0 in-lb på 10 forskellige teknikere sammenlignet med ±4,5 in-lb ved at bruge "stram-by-feel"-metoden -, hvilket resulterede i betydeligt længere tætningslevetid.

Tidseffektivitet: Den gennemsnitlige genopbygningstid (inklusive komponentudskiftning og -justering) var 6 timer og 20 minutter, ned fra 13 timer ved brug af generiske aftrækkere og improviserede shim-målere.

Overføringskassens udgangsaksel driver hydraulikpumpen og forakslen. Når sløret er for stort, støder tandhjulets tænder sammen under hver forbrændingsbegivenhed, hvilket genererer et drejningsmoment, der bevæger sig tilbage gennem drivlinjen til motorens krumtapaksel. Krumtappositionssensoren registrerer disse hastighedsudsving og signalerer ECU'en, som derefter ændrer pilotindsprøjtningens timing og hovedindsprøjtningens varighed for at kompensere. Denne kompensation overskrider ofte, hvilket forårsager et jagtmønster i skinnetrykket -, der typisk er synligt som en 50-bars svingning ved tomgang. Ved nøjagtigt at indstille slør og lejeforspænding med dette sæt, bliver drivlinjen gennemsigtig for kontrolsystemet, hvilket gør det muligt for ECU'en at opretholde stabile indsprøjtningsparametre og reducere soddannelsen med cirka 12% i felttest.

Ydermere giver sættets medfølgende akseludløbsmåler teknikere mulighed for at verificere, at udgangsflangens radiale udløb er inden for 0,05 mm - en kritisk faktor, fordi overdreven udløb får den hydrauliske pumpes indgangsaksel til at slingre, hvilket fører til trykbølger, der direkte påvirker styre- og redskabskontrolsystemerne.

❓ Q1: Kan dette sæt bruges på den nyere C3.6-motor med "højere drejningsmoment", som har et andet inputflangeboltmønster?
Ja - holdestangen har to sæt stifthuller (60 mm og 70 mm PCD), der dækker både standard- og højmomentflangemønstret. Sættet inkluderer også en tykkere indgangsmøtrik-fatningsadapter til den 36 mm sekskant, der bruges på varianten med højt drejningsmoment.

❓ Q2: Jeg har udskiftet udgangsaksellejerne med eftermarkedsmærker (f.eks. NTN i stedet for Timken). Vil forspændingsmomentspecifikationen forblive den samme?
Trækmomentområdet (6–10 in-lb) er baseret på lejestørrelse og indre spillerum, ikke mærke. Eftermarkedslejer kan dog have et lidt anderledes løsrivningsmoment. Vi anbefaler at indstille forspændingen til den nederste ende af området (6 in‑lb) og gentjekke efter 50 driftstimer - armaturet tillader hurtig verifikation.

❓ Spørgsmål 3: Bly-wire-metoden til slørmåling virker forældet - er der et digitalt alternativ?
Sættet inkluderer også en valgfri digital måleindikator med en Bluetooth-udgang (sælges separat), der læser direkte i 0,001 mm. For de fleste værksteder er bly-wire-metoden hurtigere og kræver ingen batterier - bare rul ledningen mellem tænderne, mål dens tykkelse med det medfølgende mikrometer og sammenlign med sliddiagrammet.

❓ Q4: Hvad hvis overføringshusets hul er slidt ud over ovalitetsgrænsen (0,035 mm) - kan jeg stadig bruge sættet?
Hvis ovalen overstiger 0,035 mm, vil lejet ikke placeres korrekt, selv med nye dele. I så fald anbefaler vi at genbore og installere en reparationsmuffe - en service, vi tilbyder separat. Sættet inkluderer en boringsmåler til at bestemme denne tilstand, før du begynder at samle igen.

❓ Spørgsmål 5: Inkluderer dette sæt shims til justering af forspændingen, eller skal jeg købe dem separat?
Vi inkluderer et startersortiment på 12 shims (0,05, 0,10, 0,15, 0,20, 0,30 og 0,40 mm, to hver). Dette dækker over 80 % af genopbygningsscenarier. Hvis din specifikke sag kræver usædvanlige tykkelser, leverer vi et komplet shim-sæt som en separat SKU.

❓ Spørgsmål 6: Jeg arbejder på en Cat 262D minilæsser med en to-gears overførselskuffer -, følger værktøjet til justering af geargaffel med dette sæt?
Ja - sættet inkluderer et par justeringsstifter med fjederbelastede pal, der låser skifteskinnen i neutral position under genmontering. Stifterne er tydeligt markeret med "H" og "L" for høj- og lavområdepositionering, hvilket sikrer korrekt indgreb uden binding.

 

For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!

 

 

Populære tags: caterpillar 3-cylindret overførselskasse master genopbygningssæt — drivlinjesynkroniseringssæt til kompakt tungt udstyr, Kina caterpillar 3-cylindret overførselskasse master genopbygningssæt — drivlinjesynkroniseringssæt til kompakt tungt udstyr, producenter, leverandører, fabrik