Common Rail Injector Quick-Montage Fixture System
1. Produkt: Common Rail Injector Quick-Montage Fixture System
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Hurtig delievery
- Kvalitetssikring
- 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion
Common rail-injektoren er ikke en komponent-det er en hydraulisk mikro-aktuator, der arbejder ved 2,000+ bar. Dens indvendige frigange måles i mikron, og dens matchende overflader kræver absolut vinkelrethed under demontering. Traditionelle bordskruer introducerer klemspænding, vinkelforskydning og gevindskavning. CR-MFS200 eliminerer disse variable gennem en spline-drevet, selv-centrerende spændepatron, der indekserer på injektorens retur-portskulder-ikke dens kropsdiameter. Dette flytter referencedatumet fra klemmekæberne til injektorens hydrauliske tætningsplan, hvilket reducerer træk fra{14}}aksen under fjernelse af dysemøtrik med 87 % sammenlignet med universalholdere.
Målt præstation – ikke markedsføringsfnug
Vi testede CR-MFS200 mod tre førende eftermarkedsholdere ved hjælp af en Mitutoyo digital drejningsmomentmåler og en måleur på dyseaksen:
| Parameter | CR-MFS200 | Konkurrent A (klemme) | Konkurrent B (spændespænde) |
|---|---|---|---|
| Aksialt udløb ved dysesæde (µm) | 12 | 89 | 54 |
| Drejningsmomentvariation for M20 dysemøtrik (Nm, 10 kørsler) | ±0.6 | ±3.8 | ±2.1 |
| Spændeudskiftningstid (sek.) | 6 | N/A (kæbeændring 45) | 18 |
| Skydelåsdrift under 120 Nm omvendt drejningsmoment (mm) | 0.02 | 0.41 | 0.19 |
Den integrerede momentreaktionsstang-en fjeder-belastet stift, der går i indgreb med injektorens elektriske stiklomme-tæller-holder kroppen uden at knuse solenoidehuset. Alene denne funktion reducerer operatørens træthed og eliminerer det "andet par hænder", der ofte er nødvendigt for sidefoderinjektorer.
Strukturel logik – hvorfor tre kontaktpunkter besejrer seks
De fleste armaturer bruger en sekskant eller V-blok med seks kontaktlinjer. Det over-indskrænker injektorkroppen, som aldrig er perfekt cylindrisk efter 8.000 timers termisk cykling. CR-MFS200 brugertre hærdede stålruller (HRC 62) arrangeret i 120 grader-de selv-justerer efter den faktiske kropsdiameter, hvilket kompenserer for ovalitet op til 0,08 mm. Spændebøsningen er nitrid--belagt, ikke anodiseret, så den modstår diesel-gennemblødt slibekorn, der ellers ville ødelægge aluminiumtråde. Hovedakslen løber på et forseglet nåleleje, hvilket tillader 360 graders rotation med et positivt klik-stop hver 45. graders -kritisk, når man får adgang til de fire skruer på en Denso G5 holdeplade.
Workspace Integration – Monteringsmuligheder for rigtige butikker
Bundpladen har et 4-slot T-rillemønster (12 mm slidser), der passer til ethvert europæisk eller asiatisk arbejdsbord. Til mobil service gør valgfri vakuum-pudeadaptere (CR-VAC100) armaturet til en bærbar enhed, der klæber til enhver glat overflade med en holdekraft på 85 kg. Hovedstolpen er boret til en M8 øjebolt-hejskompatibel til tunge HEUI-enheder. Et indbygget vaterpas (indkapslet akryl) sikrer, at operatøren indstiller armaturet inden for 0,5 graders vandret, hvilket er vigtigt, når du fylder injektoren med testolie før adskillelse for at undgå tør{11}}trådning af dysemøtrikken.
Materiale og vedligeholdelse – Designet til dieselslidning
Hele hovedenheden er 17-4 PH rustfrit stål, ikke blødt stål med forkromning. Spændtangsrullerne er keramisk belagte (AlTiN) for slidstyrke mod karboniserede brændstofrester. Alle glideoverflader har labyrintforseglinger-ingen O-ringe, der kan nedbrydes i biodiesel (B20/B30). Den eneste periodiske vedligeholdelse er en enkelt smørenippel på hovedlejet (NLGI 2 lithiumkompleks, hver 500. cyklus). Vi leverer et slidindikatorkort: Når rullekontaktmærket på teststrimlen overstiger 1,2 mm bredde, udskiftes spændebøsningen -typisk efter 3.500 injektorer.
FAQ – rigtige spørgsmål fra dieselteknikere
Q1: Fungerer spændetangssystemet med injektorer, der har tung ekstern kulstofskorpe uden at rense først?
Ja-rullerne indlejres i bløde kulstofaflejringer i stedet for at glide hen over dem, men vi anbefaler kraftigt en hurtig ultralydsforrensning (5 min) for at forhindre slibende partikler i at trænge ind i nålelejet. Rulleoverfladehårdheden (HV 2200) håndterer mindre snavs, men karbidspidsen af bagenden er mere følsom-tør spildåbningen af med en bremserens før centrering.
Spørgsmål 2: Kan jeg montere dette armatur på en lodret presse til dyseudsugning i stedet for vandret bordplade?
Nej-nålelejet er kun smurt til vandret orientering. Lodret montering vil forårsage olieudsultning til den øvre lejering. Brug vores CR‑VST200 lodrette stativ (sælges separat), hvis der er behov for trykarbejde.
Spørgsmål 3: Drejningsmomentreaktionsstiften-passer den til alle elektriske stiktyper (Deutsch, AMP, Bosch mini-timer)?
Standardstiften er Ø4,5 mm, som dækker Bosch og Denso. Til Delphis rektangulære 6-benede og Caterpillars runde 3-benede inkluderer vi to trindelte adapterhætter, der klikker over stiften-disse er i tilbehørstasken, mærket "Reaction Caps A/B".
Q4: Hvordan ved jeg, hvornår spændetangsrullerne er slidt ud over specifikationerne?
Use the supplied GO/NO‑GO gauge: slide it over the roller set. If it passes through with less than 0.1 mm drag, the roller diameter has reduced by >0,15 mm-udskift spændebøsningen (delnr. CR-CS-KIT). Denne måler er mere pålidelig end visuel inspektion.
Q5: Er armaturet kompatibelt med venstregevindede dysemøtrikker (nogle tidlige Denso G3)?
Ja-spændetappen griber lige meget i begge rotationsretninger. Reaktionsstiften er symmetrisk, og hovedaksellejet håndterer et drejningsmoment på op til 150 Nm mod uret. Detent klik-stop er dog ensrettet; for venstrehåndsarbejde, drej akslen med uret til nærmeste stop, og hold derefter imod manuelt.
Q6: Hvad er det maksimale drejningsmoment denne armatur kan modstå, uden at basen løfter sig fra bænken?
Med standard 4-bolt fastspænding (M10 grad 8.8) forbliver basen plantet op til 210 Nm. Ud over det vil bænken selv bøje sig. Til tunge HEUI-dysemøtrikker, der kræver 250 Nm, skal du bruge den valgfrie CR-BP200-bundplade, der udvider fodaftrykket til 400×300 mm med to ekstra hold-down-bolte.



Fleksible betalingsmetoder for din bekvemmelighed
For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

Bankoverførsel
Betal direkte i 15 understøttede valutaer.

Western Union
Hurtige og globale pengeoverførsler.

PayPal
Sikker og bekvem online betaling.

Alibaba
Nyd ekstra beskyttelse med pålidelige Alibaba-transaktioner.
Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!
Forsendelse gjort enkel

Kundeanmeldelser

Populære tags: common rail-injektor hurtig-monteringssystem, Kina common rail-injektor hurtig-montering, fabrikanter, leverandører, fabrik
Du kan også lide
-

Bagstrømningsadapter på 1211 Injektor - Præcisionsvæ...
-

Bosch 110 Injektor Valve Puller - Præcis og holdbart...
-

FULL-serien afmonteringsværktøj til lastbiler – Præc...
-

Detroit Diesel Knastaksel boks Inspektionsarmatur – ...
-

Caterpillar 320 Armature Plate Runout Tester – Mitut...
-

NTI1010 Common Rail System-testbænk – Master Diesel ...


