Common Rail-testbænk med høj-temperaturbestandig præcisionsfilterenhed
1. Produkt: Temperaturbestandig præcisionsfilterenhed
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Hurtig delievery
- Kvalitetssikring
- 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion
Common rail-testbænke fungerer under et unikt paradoks: De skal levere injektionsmængdemålinger med mikrogram--niveaupræcision, men selve brændstoffet, de cirkulerer, er udsat for ekstrem termisk belastning. Under udvidede dyno-cyklusser overstiger testolietemperaturer regelmæssigt 80 grader -og i høje-valideringskørsler kan de toppe ved 110 grader. Ved disse temperaturer gennemgår standard filtermedier strukturel nedbrydning: bindemidlerne blødgøres, porestørrelser udvider sig inkonsekvent, og filterets nominelle rating (f.eks. 2 μm) kan effektivt blive 5 μm eller dårligere. Denne termiske drift overvåges sjældent, men alligevel kompromitterer den direkte testvæskens renhed, hvilket fører til slid på injektoren og fluktuerende flowaflæsninger. Vores høj-temperaturbestandige præcisionsfilterenhed er konstrueret specifikt til dette termiske miljø ved at anvende en sintret metalfibermatrix, der bevarer sin poregeometri op til 180 grader. Filteret renser ikke bare væsken-det stabiliserer testbænkens hydrauliske basislinje og sikrer, at oliens viskositet og partikelbelastning forbliver ensartede gennem en hel dags test.
◆ Sintret metalfibermatrix: Strukturel integritet under termisk belastning
Filtreringskernen bruger et flerlags sintret rustfrit stålfibermedium (kvalitet 316L), med en nominel porestørrelse på 2 μm og en absolut vurdering på 5 μm (₅ større end eller lig med 200). I modsætning til plisseret papir eller glas-fiberelementer, der er afhængige af harpiksbindemidler-som blødgøres og migrerer ved høje temperaturer-bindes den sintrede metalmatrix ved diffusionssvejsning ved over 1.000 grader. Dette skaber en stiv, tre-dimensionel struktur, der ikke udvider sig, trækker sig sammen eller afgiver fibre, når de udsættes for termisk cykling. Mediets porøsitet er præcist styret til 75 % ± 2 %, hvilket giver lav strømningsmodstand (indledende trykfald<0.15 bar at 4 L/min) while maintaining high dirt-holding capacity (typically 18 grams per element). Most importantly, the filter's beta ratio remains stable from 20°C to 160°C, meaning that the filtration efficiency you calibrate in the morning is the same efficiency you rely on after five hours of continuous high-temperature testing.
■ Termisk-bypassbeskyttelse og integreret kølelegeme
Filterhuset indeholder et unikt termisk-bypass-beskyttelsessystem. Et bi-følerelement overvåger væsketemperaturen, der kommer ind i filterhovedet. Hvis temperaturen overstiger 115 grader, -hvilket indikerer en unormal testtilstand-åbnes en sekundær bypass-ventil, der tillader væske at strømme gennem en integreret- køleplade-labyrint, før den når filterelementet. Denne labyrint, der består af en ribbet aluminiumskerne, reducerer væsketemperaturen med op til 15 grader, før den kommer i kontakt med filtermediet. Denne beskyttelsesmekanisme sikrer, at selv under forbigående over{11}}temperaturhændelser (almindelige under testcyklusser med fuld-belastning), ser filterelementet aldrig væske varmere end dens maksimalt anbefalede driftstemperatur. Bypasset inkluderer også en visuel indikator (en rød pop-op-stift), der signalerer, når den er blevet aktiveret, og advarer teknikeren om at tjekke bænkens kølesystem.
▲ Dobbelt-Stage Filtration Configuration with Magnetic Pre-Separation
Filterenheden er arrangeret i en konfiguration med to-trin. Det første trin er en magnetisk separator med høj-kapacitet (vurderet til 10.000 gauss), der fanger jernholdige slidpartikler fra injektor- og pumpeprøvestykker-disse partikler er ofte store nok til hurtigt at blænde et fint filter. Den magnetiske kerne er aftagelig til rengøring og er placeret opstrøms for det sintrede element, hvilket forlænger dets levetid med op til 40 % under typiske værkstedsforhold. Det andet trin er selve det sintrede metalfiberelement, som opfanger de resterende ikke--jernholdige partikler (kobber, aluminium, silicium fra tætningsslid) ned til 2 μm-niveauet. En differenstrykmåler (0–5 bar område) er monteret på huset, hvilket gør det muligt for teknikeren at overvåge filterets belastning i realtid. En trykstigning fra 0,15 bar til 0,8 bar indikerer, at elementet nærmer sig dets fulde snavs{17}}holdekapacitet-, hvilket beder om en udskiftning, før en bypass-ventil åbner.
❖ Kompatibilitet med Common Rail-testolier og tilsætningspakker
Filteret er fuldt kompatibelt med alle større common rail-testolier, inklusive Bosch PES 100, ET 100, ISO 4113 væsker og de nyere bio-nedbrydelige formuleringer. Det sintrede metalmedie absorberer eller reagerer ikke med testolietilsætningsstoffer-såsom anti-skummidler, korrosionsinhibitorer eller viskositetsindeksforbedrende midler-, hvilket sikrer, at oliens kemiske sammensætning forbliver uændret. Dette er en kritisk fordel i forhold til cellulose-baserede filtre, som kan fjerne visse additiver fra væsken, ændre dens smøreevne og påvirke målingerne af injektionsmængden. Hustætningerne er lavet af FKM (fluorocarbon) med en temperaturklassificering på 200 grader, og alle indvendige overflader er elektropoleret til en Ra 0,4 μm finish, hvilket forhindrer partikelvedhæftning og letter hurtig rengøring under elementskift.
Ofte stillede spørgsmål (FAQ)
Q1: Filterelementet i sintret metal er væsentligt dyrere end et standardpapirelement. Hvad retfærdiggør de højere omkostninger?
Det sintrede element giver to omkostningsbesparende-fordele i løbet af dets levetid. For det første kan den rengøres-du kan tilbage-skylle den med opløsningsmiddel og gen-bruge den op til fem gange, hvilket forlænger dens effektive levetid. For det andet, og endnu vigtigere, opretholder den et stabilt trykfald over hele sin levetid. Papirfiltre viser en gradvis trykstigning, når fibrene komprimeres og porerne lukkes, hvilket ændrer testbænkens hydrauliske kalibrering. Det sintrede element giver ensartet tilbage-tryk, hvilket betyder, at du ikke behøver at kalibrere bænken midt på-skiftet.
Q2: Hvordan ved jeg, hvornår den termiske-bypass er blevet aktiveret-og kompromitterer den testresultaterne?
Bypass-aktiveringen er visuelt angivet med en rød pop-op-stift på huset. Hvis bypasset er åbnet, er væsken blevet afkølet, inden den når filteret, men den har også forbigået selve filterelementet. Dette betyder, at alle partikler, der er til stede under denne over-temperaturhændelse, er kommet ufiltreret ind i testkredsløbet. Testresultaterne fra den kørsel skal kasseres, og bænkens kølesystem skal kontrolleres.
Spørgsmål 3: Kan jeg bruge dette filter med testvæsker med høj-viskositet, f.eks. dem, der bruges til-krævende dieselinjektortest?
Ja, filteret håndterer væsker op til 20 cSt ved 40 grader (typisk for tunge-testolier). Det indledende trykfald vil dog være højere-ca. 0,25 bar ved 4 l/min. Differenstryksmåleren vil give dig en direkte aflæsning, så du kan overvåge effekten og justere bænkens pumpetryk i overensstemmelse hermed.
Q4: Den magnetiske separator er vurderet til 10.000 gauss-vil det påvirke testbænkens flowmåler, som ofte bruger magnetisk sensing?
Den magnetiske separator er anbragt i en stålskal, der indeholder magnetfeltet. Feltet strækker sig ca. 10 mm fra separatorens overflade, som er godt inde i filterhuset. Testbænkens flowmåler er normalt placeret nedstrøms mindst 300 mm væk, og dens magnetiske følerelement er afskærmet, så der ikke er nogen interferens. Designet er blevet uafhængigt verificeret på Bosch EPS 700 bænke.
Spørgsmål 5: Hvad er den anbefalede procedure til rengøring og genbrug af det sintrede filterelement{{1}?
Brug den medfølgende tilbageskylningsadapter-: Tilslut den til et renseopløsningsmiddel (vi anbefaler diesel eller en dedikeret filter-rengøringsopløsning), og tilbageskyl- ved 2 bar i 2 minutter. Lad derefter elementet tørre på et rent område. Efter fem rengøringer, eller hvis elementet viser synlige skader (folder eller revner), skal det udskiftes. Vi anbefaler også en visuel inspektion under en 10x lup efter hver rengøring.
Q6: Filterhuset har to portstørrelser-G¼" og G½". Hvilken skal jeg bruge til min testbænk?
Til de fleste almindelige testbænke (EPS 100/200/700) bruges G½"-porten til hovedforsyningsledningen, og G¼"-porten bruges til en sekundær retur- eller trykmålerforbindelse. De medfølgende adaptere giver mulighed for M18×1,5 og M22×1,5 fittings. Hvis du er i tvivl, kan du se det medfølgende udvalg af adapter-det viser beslagsstørrelserne for alle større bænkproducenter.



Fleksible betalingsmetoder for din bekvemmelighed
For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

Bankoverførsel
Betal direkte i 15 understøttede valutaer.

Western Union
Hurtige og globale pengeoverførsler.

PayPal
Sikker og bekvem online betaling.

Alibaba
Nyd ekstra beskyttelse med pålidelige Alibaba-transaktioner.
Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!
Forsendelse gjort enkel

Kundeanmeldelser

Populære tags: Common rail testbænk høj-temperaturbestandig præcisionsfilterenhed, Kina common rail testbænk høj-temperaturbestandig præcisionsfilterenhed producenter, leverandører, fabrik
Du kan også lide
-

CR-injektorholdefiksturer – præcisionsarbejde til se...
-

DENSO G3 Common Rail-injektor – Præcisionsbrændstofl...
-

Detroit Diesel Knastaksel boks Inspektionsarmatur – ...
-

Bomag stor 4-cylindret overførselskasse Serviceværkt...
-

Bosch 110 armaturslagmålerstativ – dedikeret armatur...
-

Cummins M11 Demonteringsværktøj: Præcisionsteknik ti...


