Foton Cummins Oil Collector 7.5|Returbrændstofdrypbakke med anti-sprøjtnet og hurtig-drænventil
1. Produkt: Foton Cummins Oil Collector 7.5
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: ABOSEDE Diesel
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Hurtig delievery
- Kvalitetssikring
- 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion
I common rail-systemer får højtryksbrændstofkredsløbet al opmærksomheden, men lavtryksreturkredsløbet håndterer et betydeligt volumen-især under test af injektorlækage-og pumpespædning. På Foton Cummins-motorer (ISF 2.8, ISF 3.8, ISG-serien) føres returbrændstofslangerne ofte i tætte bundter, og under serviceprocedurer spildes resterende diesel på topstykket, sumpen eller ledningsnettet. Ud over den åbenlyse brandfare nedbryder brændstofrester gummibeslag og ændrer friktionskoefficienten for elektriske stik, hvilket fører til intermitterende sensorfejl. DeFoton Cummins Oil Collector 7.5er ikke en simpel drypbakke; det er en kontrolleret dræningsgrænseflade, der opfanger, kanaliserer og kvantificerer returbrændstof under spædning og lækagetest, hvilket gør en rodet gener til et målbart diagnostisk trin.
Geometri-Specific Fit: Precision-Konstrueret til Foton 7.5L-platformen
Generiske olieaftapningsspande sidder løst under motoren, hvilket gør det muligt for brændstof at gå glip af målet på grund af luftstrømmen fra køleventilatoren eller køretøjets hældning. Vores samler har enkontureret overlæbeder afspejler profilen af Foton 7.5L cylinderhovedets bagdæk, hvilket skaber en positiv tætning mod motorblokken ved hjælp af en magnetisk kantstrimmel. Dette sikrer, at hvert fald-enten fra injektorlækage-af slanger, højtrykspumpens retur-eller brændstoffilterets udluftningsskrue-opfanges.
Vedhæftede system:Fire neodymmagneter (hver holder 8 kg) fastgør opsamleren til støbejernsblokken, hvilket eliminerer behovet for lynlås eller elastiksnore.
Positionsnøjagtighed:Designet specielt til Foton 7.5L motorfamilien; bekræftet montering for Euro III, Euro IV og Euro V emissionsvarianter.
Væskestyring: Anti-sprøjt- og flowmåling
Under "udrensningscyklussen" med common rail-spædning kommer brændstof ud med en hastighed, der kan overstige 2 m/s, hvilket forårsager sprøjt, der modarbejder formålet med en opsamler. Vores integreredeanti-sprøjtnet(304 rustfrit stål, 0,8 mm åbning) sidder 15 mm under indløbsåbningen. Dette net bryder den kinetiske energi af det faldende brændstof og omdanner det til en blid laminær strømning langs den indre væg. Resultatet er en støjsvag,-boblefri samling, der gør det muligt for teknikeren at observere den faktiske lækage-uden at skumlaget hindrer udsynet.
Et gennemsigtigt sigterør på siden af opsamleren giver en direkte aflæsning af det akkumulerede volumen i intervaller på 50 ml, hvilket muliggør hurtig verifikation af injektorens returstrømsspecifikation (typisk mindre end eller lig med 30 ml/min pr. injektor for sunde systemer).
Dræningseffektivitet: "Træk-og-udløs"-ventilen
Traditionelle pander kræver vipning og hældning, hvilket risikerer sekundære spild. Opsamleren er udstyret med enkvart-drej hurtig-afløbsventilmed en standard 1/4" modhagebeslag. Dette muliggør:
Direkte bortskaffelse:Tilslut en slange direkte til en spildolietromle, hvilket eliminerer overførselstrin.
Prøveekstraktion:Saml en ren brændstofprøve til forureningsanalyse (vandindhold, partikelantal) uden at forstyrre det bundfældede affald.
En-håndsbetjening:Ventilen kan åbnes med handsker, og flowet stopper øjeblikkeligt ved lukning.
Materiale holdbarhed: Kemisk og termisk modstand
Dieselbrændstof indeholder i dag op til 7 % biodiesel (B7) og aggressive tilsætningsstoffer, der nedbryder almindelig plast og maling. Opsamleren er sprøjtestøbt-afpolyethylen med høj-densitet (HDPE) med UV-stabilisatorer, som modstår hævelse og revner, når den udsættes for diesel, motorolie og kølervæske. Temperaturområdet dækker -30 grader til +120 grader, der rummer både koldstart om vinteren og efterløb af varme.
Nettet og magneterne er indkapslet i et beskyttende polymerlag, der forhindrer galvanisk korrosion mellem uens metaller,-et almindeligt fejlpunkt i våde miljøer.
Ofte stillede spørgsmål
Spørgsmål 1: Er kapaciteten på 7,5 l tilstrækkelig til en fuld injektorlækagetest-på ISF 3.8-motoren?
Ja. ISF 3.8-returflowet sidder typisk mellem 80 og 120 ml pr. minut ved tomgang. I løbet af en 5-minutters test er dette i alt 400-600 ml, godt inden for kapaciteten på 7,5 l. Reservevolumenet er beregnet til længere primingprocedurer og for at undgå hyppig tømning under sekventielle tests.
Q2: Vil magneterne ridse cylinderhovedmalingen eller forstyrre sensorer?
Nej. Magneterne er indkapslet i en blød gummikappe med en Shore A-hårdhed på 60, som griber om overfladen uden at ridse. Magnetfeltet er lokaliseret (mindre end 5 mm penetration) og påvirker ikke krumtap- eller knastpositionssensorerne, som er hall-effekttyper monteret andre steder på motoren.
Q3: Kan jeg bruge denne samler på en ikke-Foton Cummins-motor, som en standard ISDe eller QSB?
Konturlæben er specifikt formet til Foton 7.5L cylinderhoveddækket. Mens selve opsamleren stadig vil fange brændstof, danner den magnetiske kant muligvis ikke en tæt tætning på andre motorer, hvilket reducerer opsamlingseffektiviteten. Vi anbefaler vores universelle model UNI-6 til generiske applikationer.
Spørgsmål 4: Hvordan renser jeg anti-sprøjtnet, hvis det bliver tilstoppet med snavs eller sod?
Nettet er aftageligt; den klippes ud fra undersiden med en flad skruetrækker. Skyl den med almindelig dieselolie eller et affedtningsmiddel og føntør med trykluft. Maskeåbningen (0,8 mm) tilstoppes sjældent, fordi brændstofforurening større end dette typisk sætter sig i tanken.
Q5: Hvad med brændstofdampene-er der en gnist- eller brandrisiko fra magneterne?
Neodymiummagneterne er fuldstændigt indkapslede og producerer ikke gnister ved kontakt (indkapslet i gummi). Opsamleren er også elektrisk ledende (via metalnettet og afløbsventilen) og kan jordes ved at fastgøre en jordingsklemme til afløbsbøjlen-en anbefalet praksis i eksplosive miljøer.
Spørgsmål 6: Jeg har bemærket, at synsrøret bliver uklart efter et par brug. Er det normalt?
Synsrøret er lavet af polycarbonat, som kan udvikle overfladen uklarhed fra brændstoftilsætningsstoffer over tid. Den kan udskiftes og fås som reservedel. For klarhedens skyld anbefaler vi en hurtig aftørring med isopropylalkohol efter hver brug; Brug ikke acetone eller aggressive opløsningsmidler.




Fleksible betalingsmetoder for din bekvemmelighed
For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

Bankoverførsel
Understøtter flere valutaer og bankbetalingsmetoder.

Western Union
Hurtige og globale pengeoverførsler.

PayPal
Sikker og bekvem online betaling.

Alibaba
Nyd ekstra beskyttelse med pålidelige Alibaba-transaktioner.
Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!
Forsendelse gjort enkel

Kundeanmeldelser

Populære tags: foton cummins olieopsamler 7.5|drypbakke til returbrændstof med anti-sprøjtnet og hurtig-drænventil, Kina foton cummins olieopsamler 7.5|drypbakke til returbrændstof med anti-sprøjtnet og hurtig-drænventilproducenter, leverandører, fabrik
Du kan også lide
-

Common Rail Pressure Tester-Præcis diagnose for Dies...
-

Pumpe roterende værktøjer - designet til CP1 & CP3 C...
-

Bosch CRI Back Leak Adapter – Precision Return Flow ...
-

T06-injektorstativ – kraftigt-holdebeslag til Common...
-

Skydestænger til adskille injektorer – Avanceret uds...
-

Dysetester med kraftigt-stempel – 60 MPa maksimalt t...


