KANGDA 2Q45 BH2Q85R8 – Direkte-Pumpe til Lijia 2108 Diesel

DeKANGDA 2Q45(model med injektionspumpeBH2Q85R8) leverer en fabriks-kalibreret brændstofafgift forLijia 2108 dieselmotorpå2600 RPM. Denne komponent er designet som en mekanisk inline-enhed og erstatter slidt originalt udstyr med identisk stempelslag, leveringsventiltiming og regulatorrespons. Til værksteder, der håndterer landbrugstraktorer, gaffeltrucks eller kompakte generatoraggregater, genskaber denne pumpe kold-pålidelighed og gasreguleringslinearitet uden at kræve ECU-omprogrammering eller pumpe-omlægning af bænken.

Denne BH2Q85R8 enhed fungerer med enknastakselløftog stempeldiameter specielt valgt til 2108'erens 108 mm boring. De2Q45ordrekoden låser den korrekte leverings-ventilholderhøjde og fjederforspænding, hvilket sikrer, at brændstofafbrydelsen- sker præcist ved motorens nominelle loft på2600 RPM. KANGDA bearbejder stemplet-og-tøndeparringen til en frigang, der opretholder indsprøjtningstrykket over hele belastningsspektret-kritisk for at undgå timingdrift, når pumpen varmes op. Huset bruger en flange med fire-montering-, der er identisk med originalen, og drivakslen har en kilegang, der matcher Lijias drivgear. Udskiftning kræver ingen shim-stabling ud over fabrikstykkelsen, hvilket sparer bænktid til servicepladser.

Du finder denne 2Q45 pumpe specificeret tilLijia 2108i3-tons gaffeltrucks, små række-afgrødetraktorer(25-35 HK), ogstationære generatorsætbruges på gårde og byggepladser. 2600 RPM-regulatorindstillingen passer til PTO-drevne redskaber som roterende rorpinde og stolpe-hulsgravere, hvor konstant drejningsmoment under variabel belastning ikke kan-forhandles. For reservedelsdistributører krydser denne BH2Q85R8 også-referencer med visse ældreChangchaiogXinchaimotorfamilier, hvilket gør det til et værdifuldt lagertilskud til servicenetværk på landet. I modsætning til elektroniske pumper trives denne mekaniske enhed i støvede miljøer med høje-vibrationer, hvor sensorfejl ville sidelinje med et fælles-skinnesystem. Værkstedsejere sætter pris på, at den samme pumpe passer til både direkte-indsprøjtning og for-forbrændingskammervarianter af 2108-blokken, hvilket forenkler lagervalg.

Før du bolter BH2Q85R8 på gearhuset, skal du dreje motoren til nummer-et cylinder, der tænder TDC, og kontrollere, at timingmærket på pumpedrevets gear flugter med husets viser.Brug en ny pakning og O-ring-genbrug af gamle sæler inviterer til luftindtrængning og hård start. De tre højtryksudløbsmøtrikker kræver et moment på 25–30 Nm; overspænding forvrænger leverings-ventilsædet og ændrerresttryki køen. Efter installationen skal du knække injektorslangerne ved dyserne og dreje starteren, indtil brændstof kommer ud -frit. Spænd derefter og lad motoren køre i tomgang i to minutter, mens du kontrollerer for eksternt siv omkring gasspjældakslen. For butikker uden et kalibreringsstativ kommer denne pumpe forudindstillet fra KANGDA, så du behøver kun at bekræfte statisk timing med en måleur.

Montering af en frisk KANGDA 2Q45 løser tre almindelige 2108-klager: træg acceleration under belastning, overdreven sort røg under opstart og ujævn tomgang, der ryster førerhuset. Det nye stempel genoprettesvolumetrisk effektivitet, så hver indsprøjtningshændelse leverer den tilsigtede brændstofmasse, reducerer røgen og forbedrer brændstoføkonomien med 6-8 % sammenlignet med en slidt pumpe. For serviceskriveren reducerer denne pumpe diagnostiske kaninhuller-den eliminerer timing-kædestrækning og slidte rulleventiler som variable. Dehærdet knastakselogforkromet -belagt stempelforlænge eftersynsintervaller, hvilket giver flådeejere et klart ROI inden for en sæson med hård brug. At have denne KANGDA-model på lager betyder, at du kan tilbyde en -dag fix for nedskudt udstyr, så du undgår 5-7 dages ventetid på pumpeombygningstjenester.

Spørgsmål 1: Kommer denne BH2Q85R8 med drivgearet eller bare den blottede pumpe?
A:Enheden leveres som en komplet pumpe med drivflange og nøgle installeret, men selve timing gearet genbruges fra den gamle motor. Vi leverer monteringspakning og udløbsskiver i kassen.

Q2: Kan jeg tilpasse denne 2Q45 til en 2108-motor, der tidligere kørte med en anden KANGDA-pumpekode?
A:Kun hvis den oprindelige ordrekode også var 2Q45. Andre KANGDA-varianter til 2108 kan have forskellige regulatorfjederhastigheder eller leverings-ventilåbningstryk, hvilket ville ændre fuld-brændstofpåfyldning.

Q3: Hvilket brændstofviskositetsområde antages for kalibreringen af ​​denne pumpe?
A:Bænkindstillingen er i overensstemmelse med ISO 8217 destillatkvaliteter og dækker dieselbrændstof med en viskositet på 2,0–4,5 cSt ved 40 grader. For vinteriserede eller biodieselblandinger op til B20, forvente normal drift inden for 2 % af nominel levering.

Spørgsmål 4: Hvordan skelner jeg ægte KANGDA-casting fra en forfalsket kopi?
A:Autentiske enheder bærer en laser-ætset2Q45suffiks på datapladen og et batchnummer på regulatordækslet. Stempelstyreboringen viser en kryds-skraveringsfinish, ikke en poleret overflade.

Spørgsmål 5: Er et garantikrav berørt af at bruge ikke-ægte injektordyser med denne pumpe?
A:Ja-pumpen og dyserne danner et tilpasset hydraulisk kredsløb. Montering af dyser med forskelligt åbningstryk eller hulstørrelse flytter timing-kurven og kan ugyldiggøre dækningen. Vi anbefaler matchende KANGDA-injektorer for fuld garanti.