KANGDA 3Q28 / BH3Q65R7 – Direkte-Monter dieselindsprøjtningspumpe til Yangdong 380-motorer

KANGDA3Q28(bestillingskode) /BH3Q65R7(pumpemodel) er en præcisions-konstrueret i-linje dieselindsprøjtningspumpe, der er skræddersyet til Yangdong 380-seriens trecylindrede industrimotorer. Designet omkring det ikoniskeBQ serienpumpeelementarkitektur, leverer denne enhed den nøjagtige hydrauliske timing og trykstigningskarakteristika, der kræves til naturligt aspirerede og turboladede varianter, der kører ved 2800 RPM. For servicepladser og reservedelsdistributører, der er specialiseret i kompakttraktorer, minilæsser og hjælpemotorer med kinesisk-oprindelse,BH3Q65R7leverer en kritisk service-udskiftning, der genopretter fabriksindsprøjtningsåbningstrykket og eliminerer ydeevne-, der røver intern lækage.

Denne pumpe er ikke en universel tilpasning; det er den dedikerede hydrauliske guvernør-kontrollerede enhed til Yangdong 380 dieselplatformen. DeKANGDA 3Q28betegnelse linker direkte til OEM-styklisten, mensBH3Q65R7modelkoden definerer stempelstørrelsen, knastløftningsprofilen og leveringsventilens geometri. Kører ved en motorhastighed på 2800 RPM (turboladet variant), er pumpen timet til at levere præcise brændstofvolumener mod høje forbrændingskammertryk. Serviceteknikere bør verificere shimtykkelsen for stempelløft og den statiske indsprøjtningstidsmærkejustering, da disse parametre er forud-indstillet fra fabrikken til denne nøjagtige kombination. I modsætning til generiske udskiftninger inkorporerer denne enhed hærdede camplates og en skræddersyet regulatorfjederpakke for at opretholde den momentkurve, som kræves af læssere og generatorsæt.

Denne brændstofpumpe er det OEM-specificerede hydraulikhoved tilYangdong 380motorfamilie, et kraftværk, der i vid udstrækning anvendes i landbrugsudstyr og-motorvejsmaskiner. Motorens 2800 RPM regulerede hastighed (turbo) stiller specifikke krav til centrifugalkraften til flyvevægtenheden; derfor kan denne pumpes regulatorkalibrering ikke-forhandles. Vores kompatibilitetsmatrix bekræfter, at denne model passer til udstyr fra producenter som Lenar og Foton, hvor den 3-cylindrede platform er almindelig. For ombyggere skal du være opmærksom på, at denne enhed erstatter ældre eller slidte enheder, der lider af stempeltønde på grund af lavt-svovlbrændstof. Den integrerede mekaniske regulator giver en pålidelig hastigheds-faldkarakteristik, der er afgørende for PTO-drevne redskaber, og er et direkte udskiftning uden ændringer af geartoget eller højtryksledninger.

Bænktestning før installation anbefales kraftigt for at bekræfte kalibreringen afKANGDA 3Q28vedrørende stativpositionen og leveringsventilholderens drejningsmoment. Når du installererBH3Q65R7, omfatter afgørende trin smøring af O-ringene og sikring af, at drivakslens justering med motorens timinggear er inden for tolerancen, hvilket forhindrer slør, der fører til uregelmæssig timing. Bekræft stopskruens grænser, og tomgangsskruejusteringerne er indstillet til basislinjedrejninger i henhold til Yangdong-servicebulletiner før start. Udskift altid kobberskiverne med brændstofledningstilslutningerne for at forhindre luftindtrængning. Efter at have fastgjort monteringsboltene til det specificerede drejningsmoment, udluft systemet manuelt ved højtryksrørets omløbermøtrikker for at forhindre tør krumning og ridsning af stemplet og cylinderkomponenterne.

Mens det bredere dieselmarked skifter i retning af-højtryks common rail-systemer,KANGDA BH3Q65R7forbliver den endelige løsning for de mekaniske Yangdong-motorer, der dominerer nye markeder og industriflåder på landet. Reparationsværdien her ligger i dens økonomiske genopretning af brændstoføkonomi og koldstarts--pålidelighed. Dieselværksteder erkender, at slidte i-pumper forårsager sort rygning og strømtab længe før injektorerne svigter. Udskiftning af denne pumpe genopretter den hydrauliske forsinkelsestid og spidstryk, som et common rail-system typisk ville kompensere for via elektronik. For grossister af dieseldele løser lagerføringen af ​​denne specifikke pumpemodel (3Q28/BH3Q65R7) et-højfrekvent fejlpunkt i disse 3-cylindrede motorer, hvilket giver en hurtigere ekspedition for mobile reparationer sammenlignet med interne ombygninger og giver en øjeblikkelig løsning til kunder, der ikke har råd til nedetid.

Q1: Passer KANGDA BH3Q65R7-pumpen direkte til naturligt aspirerede Yangdong 380-motorer, eller kun turboversionen?
A: Mens basisflangen og drivmekanismen er identiske, er kalibreringen (specifikt brændstoftilførselskurven) indstillet til2800 RPM turbo version. Brug af den på en NA-motor kan ændre drejningsmomentstigningsegenskaberne. Bekræft altid motorbyggekoden; hvis du er usikker, anbefaler vi at kontrollere den statiske timing-forskud.

Q2: Hvad er den primære forskel mellem bestillingsnummer 3Q28 og pumpemodellen BH3Q65R7?
A: 3Q28fungerer som den kommercielle ordrereference, der bruges af KANGDA til at gruppere produktionsbatcher, hvorimodBH3Q65R7identificerer den specifikke mekaniske regulator og knastpladeprofil designet til denne motor. Giv begge dele ved bestilling for at sikre korrekt regulatorfjederspænding.

Spørgsmål 3: Kræver denne udskiftningspumpe overførsel af brændstofsluknings--solenoiden fra den gamle enhed?
A: Ja, denne samling udelukker typisk den eksterne elektriske stopsolenoid. Du skal overføre din eksisterende funktionelle solenoide til dette nye pumpehus for at bevare nøgle-slukning af motor-funktionalitet.

Q4: Hvad er den typiske-levetid for denne pumpe under tungt PTO-arbejde?
Sv: Under korrekt brændstoffiltrering skal du forvente 3.000-5.000 driftstimer, før slid på indvendigt stempel påvirker kold-røgniveauet. Kraftige støvforhold forringer dette interval; vi foreslår skift af brændstoffilter med 200 timers intervaller.

Q5: Kan jeg købe et servicesæt (pakninger og leveringsventiler) separat?
A: Mens vi leverer hele pumpen, er servicekomponenter tilgængelige efter anmodning. På grund af fremstillingstolerancer for stempel-cylindersættet foreslår vi dog at udskifte heleBH3Q65R7hoved for at garantere korrekt hydraulisk løft.