LIWEI M0019P140 Common Rail-indsprøjtningsdyse – præcisionsdieselindsprøjtningskomponent til Siemens VDO-systemer|Højtryks 2000+ Bar stabilitet
video
LIWEI M0019P140 Common Rail-indsprøjtningsdyse – præcisionsdieselindsprøjtningskomponent til Siemens VDO-systemer|Højtryks 2000+ Bar stabilitet

LIWEI M0019P140 Common Rail-indsprøjtningsdyse – præcisionsdieselindsprøjtningskomponent til Siemens VDO-systemer|Højtryks 2000+ Bar stabilitet

1. Produkt: M0019P140
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: ABOSEDE Diesel
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal

  • Hurtig delievery
  • Kvalitetssikring
  • 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion

I et højtryks-common rail-system er injektordysen ikke blot en terminaludgang-det erendelig energikonverteringsgrænsefladehvor hydraulisk tryk omdannes til kontrolleret kinetisk sprøjteadfærd. DeLIWEI M0019P140er konstrueret præcist til dette overgangspunkt, hvor selv mikro-niveauafvigelser i flowdynamik kan påvirke forbrændingsfaser, termisk effektivitet og emissionsdannelse.

I stedet for udelukkende at fokusere på brændstofleveringsvolumen, lægger moderne dieselkalibreringsstrategier på europæiske og nordamerikanske markeder vægt påsprayformning, injektionssekvensering og kontrol af forbigående respons. M0019P140 dysen understøtter disse avancerede krav ved at muliggøre ensartet sprayopløsning under svingende skinnetrykforhold, hvilket sikrer, at hver indsprøjtningshændelse bidrager til en stabil og gentagelig forbrændingscyklus.

 

Kerneproduktidentifikation og tekniske data

 

Parameter Specifikation
Produktnavn Common Rail-indsprøjtningsdyse
Model M0019P140
Mærke LIWEI
Systemtype Høj-Common Rail (CRDi)
Kompatible injektorer Siemens VDO / Continental
Motorapplikationer TD4 / TDCi / HDi / BT50 2.2D
OEM referencer 5WS40745, BK2Q-9K546-AG, A2C5330791
Størrelse Ca. . 2 × 2 × 7 cm
Vægt Ca.. 35 g
Emballage Industriel karton / beskyttende etui

Denne dyse er meget udbredt i europæiske lette kommercielle dieselplatforme og personbiler, der kræverpræcis måling og gentagelige sprøjtecyklusser.

 

 

Systemkompatibilitet og platformintegration

 

Dysen er specielt tilpasset tilSiemens VDO / Continental common rail injektorer, almindeligvis fundet i:

Ford Transit / Ranger (TDCi platforme)

PSA Group-køretøjer (HDi-motorer)

Mazda BT-50 dieselvarianter

Land Rover TD4 motorer

Dens kompatibilitet med flere OEM-koder gør den til enservicekomponent på tværs af-platforme, hvilket reducerer lagerkompleksiteten for distributører og værksteder.

 

Strukturel teknik: Mikro-Hulgeometri betyder noget

 

Den tekniske fordel ved M0019P140 ligger i densåbningsdesign og intern flowkanaloptimering:

◆ Multi-præcisionsboring (laser- eller EDM-behandlet)

◆ Hærdet legeret stål for erosionsbestandighed

◆ Optimeret sprøjtevinkel (~140 grader typisk område)

◆ Anti-kavitation intern formgivning

Disse egenskaber påvirker direkte spraygennemtrængning og forstøvning. Selv mindre afvigelser i dysegeometrien kan ændre forbrændingseffektiviteten væsentligt-deraf lægges vægten påstramme fremstillingstolerancer og kvalitetskontrol på -ISO-niveau.

 

 

Anvendelseslogik: Hvorfor udskiftning af dyse er vigtig

 

I vestlige vedligeholdelsespraksis er det mere og mere almindeligt at udskifte dysen i stedet for den fulde injektor på grund af:

✓ Omkostnings-effektivitet (lavere end fuld udskiftning af injektor)

✓ Hurtigere serviceafvikling

✓ Evne til at genkalibrere injektionsydelsen

✓ Reduceret nedetid for flådekøretøjer

M0019P140 muliggørpræcisionsrenovering, især i dieselmotorer med store-kilometer, hvor spraynedbrydning påvirker forbrændingen.

 

❓ Ofte stillede spørgsmål (FAQ)

 

Q1: Kan M0019P140 udskiftes med OEM-dyser?
Ja, den er designet til at matche OEM-injektorspecifikationer såsom Siemens VDO-koder, hvilket sikrer direkte udskiftningskompatibilitet.

Q2: Hvilket trykniveau kan denne dyse håndtere?
Den fungerer pålideligt inden for common rail-systemer op til ~2500 bar, afhængigt af injektorkonfigurationen.

Q3: Kræver udskiftning af dysen genkalibrering?
Ja. Efter installation anbefales kalibrering på en testbænk for at sikre nøjagtig injektionsmængde og timing.

Q4: Hvilke motorer har mest gavn af denne dyse?
2,2L dieselplatforme (TDCi, HDi, TD4) har betydelige fordele på grund af deres afhængighed af præcis fler-indsprøjtning.

Q5: Hvordan identificerer jeg dyseslid?
Symptomerne omfatter øget brændstofforbrug, hård tomgang, hvid røg og dårlige forstøvningsmønstre.

Q6: Er det egnet til renoverede injektorer?
Absolut. Det er meget udbredt til ombygning og genfremstilling af injektorer.

 

Grundlæggende oplysninger om virksomheden

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Fleksible betalingsmetoder for din bekvemmelighed

 

For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

product-750-750

Bankoverførsel

Betal direkte i 15 understøttede valutaer.

west union

Western Union

Hurtige og globale pengeoverførsler.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sikker og bekvem online betaling.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nyd ekstra beskyttelse med pålidelige Alibaba-transaktioner.

Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!

 

Forsendelse gjort enkel

6

Kundeanmeldelser

 

8

Populære tags: liwei m0019p140 common rail-indsprøjtningsdyse – præcisionsdieselindsprøjtningskomponent til siemens vdo-systemer|højtryks 2000+ bar stabilitet, Kina liwei m0019p140 common rail indsprøjtningsdyse – præcisionsdiesel indsprøjtning komponent til siemens vdo systemer|højtryks 2000+ bar stabilitetsproducenter, leverandører, fabrik

Du kan også lide

(0/10)

clearall