F00041N057 Injektortætningssæt – Præcisionsrestaurering til Bosch CRIN-injektorer
1. Produkt: F00041N057
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: ABOSEDE Diesel
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Hurtig delievery
- Kvalitetssikring
- 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion
I et common rail-system afhænger indsprøjtningstidsnøjagtigheden af en hydraulisk lås, der skal holde stabilt mod trykbølger, der overstiger 2.000 bar. En lækagevej så lille som 0,05 mm² ved en tætningsgrænseflade kan forkorte det faktiske indsprøjtningsvindue med 0,3 ms – nok til at øge NOₓ-emissionerne med 15 % og øge brændstofforbruget med 4 %. DeF00041N057 reparationssæter udviklet til at eliminere en sådan mikro-lækage på tværs af syv Bosch-injektormodeller, der deler identiske tætningsgeometrier, men som betjener vidt forskellige betjeningskonvolutter.
Dette komplette pakningssæt er specialbygget til Bosch varenumre 0414703013 – en familie, der er bredt monteret i Euro VI lastbilmotorer, højbelastnings landbrugsmotorer, stationære generatorsæt og marine hjælpedieselmotorer. I stedet for at løse individuelle lækager, nulstiller sættet hele brændstofkredsløbets tætningsmatrix til fabriksfrisk tilstand.
Modelspecifikt applikationslandskab
Hver af de syv injektorvarianter har særskilte kalibrerings- og dysespecifikationer, men alle er afhængige af identiske O-ringsriller og fordybninger i backupringen. At forstå deres implementering hjælper med at vælge det korrekte serviceinterval: 0414703013
På trods af disse forskelle forbliver tætningsgrænsefladen ensartet – hvilket gør F00041N057-sættet til en universel lagerenhed til forskellige flåder.
Materialevidenskab – hvorfor FKM + PTFE overgår konventionelle elastomerer
Sættet indeholder FKM med højt fluorindhold (70–85 Shore A) til alle dynamiske O-ringe, valgt for dets modstandsdygtighed over for oxidativ nedbrydning fra diesel med ultralavt svovlindhold (EN 590) og biodieselblandinger (B20). Backup-ringe er præcisionsstøbt af PTFE-fyldt polymer, som udviser en friktionskoefficient, der er 60 % lavere end ufyldt PTFE, hvilket reducerer slid under injektorbevægelse.
Nøglemateriale certificeringer:
KompressionssætMindre end eller lig med 18 % efter 22 timer ved 150 grader (ASTM D395)
TrækstyrkeStørre end eller lig med 15 MPa (ASTM D412)
Volumen svulmer< 8 % i diesel ved 100 grader i 168 timer
Fleksibilitet ved lav temperatur– ingen revner ved –40 grader (ASTM D2137)
Hver tætning inspiceres individuelt for flash-fri kanter og dimensionsoverensstemmelse med ISO 3601-1 klasse B tolerancer.
Performance Recovery – Målbare bench-testresultater
Uafhængig test af injektorer genopbygget med F00041N057-sættet viser konsistent restaurering på tværs af fire kritiske målinger (testbetingelser: 1.800 bar skinnetryk, 80 graders brændstoftemperatur, 1.500 o/min):
| Parameter | Slidt segltilstand | Efter installation af kit | Forbedring |
|---|---|---|---|
| Returbrændstofflow (ml/min) | 28 – 35 | 18 – 21 | -35% i gennemsnit |
| Spredning af injektionsmængde (±mg/slag) | ±4.2 | ±1.1 | –74% |
| Skinnetrykfald under pilotindsprøjtning (bar) | 210 | 95 | –55% |
| Start-of-injection forsinkelse (µs) | 320 | 270 | –16% |
Disse gevinster opnås uden at ændre injektorens interne hydrauliske indstillinger – ren forseglingsgenvinding.
Best Practices for installation – Renlighed er ikke til forhandling
Common rail-injektorboringer er følsomme over for partikelforurening. Før du installerer F00041N057 tætningssættet, skal du overholde disse strenge protokoller:
✓ Borerensning– brug en nylonbørste og godkendt opløsningsmiddel til at fjerne kullak; afslut med trykluft (oliefri).
✓ Smøring– påfør et tyndt lag ren diesel eller Bosch-godkendt montagepasta på O-ringene (aldrig silikone- eller lithiumfedt).
✓ Momentsekvens– følg producentens 3-trins tilspændingsmønster (typisk 20 Nm → 60 Nm → slutvinkel) for at undgå at forvrænge tætningssædet.
✗ Gør ikkegenbrug gamle backupringe – de mister deres anti-ekstruderingsprofil efter en termisk cyklus.
✗ Gør ikkeudelad filterskærmen – det medfølgende rustfri stålnet (15 µm) forhindrer dyseerosion fra resterende partikler.
Bemærk: Sættet inkluderer ikke kobber-knuseren til injektor-til-cylinder-hoved-grænsefladen - denne komponent er motorspecifik og skal bestilles separat.
Ofte stillede spørgsmål
Spørgsmål 1: Hvordan skelner jeg mellem tætningslækage og solenoidfejl, når jeg foretager fejlfinding ved hård tomgang?
Udfør en udskæringstest: Hvis ruheden forsvinder, når en specifik cylinder skæres, skal denne injektor udskiftes med en anden cylinder. Hvis problemet følger injektoren, er det sandsynligvis tætningsrelateret, hvis ekstern vådhed er synlig; Hvis ikke, test solenoidmodstanden (normalt 0,2–0,5 Ω). Tætningslækage viser typisk forhøjet returstrøm over alle cylindre, ikke kun én.
Q2: Kan F00041N057-sættet bruges på injektorer, der er blevet modificeret med eftermarkedsdyser?
Sættet erstatter kun tætninger - det forstyrrer ikke dysegeometrien. Men hvis eftermarkedsdysen har forskellige fremspring eller tætningsfladedimensioner, skal O-ringens rilleposition matche Bosch originale specifikationer. Kontroller, at udskiftningsdysen bevarer den samme rilleplacering; ellers kan tætningen muligvis ikke komprimeres korrekt.
Q3: Skal jeg efter installationen udføre en injektorkodning/kalibreringsopdatering via diagnosticeringssoftware?
Nej – fordi F00041N057-sættet ikke ændrer flowkoefficienter eller elektriske karakteristika, forbliver ECU-kalibreringen gyldig. Det er dog tilrådeligt at nulstille brændstoftrimtilpasningerne (hvis ECU'en understøtter det) for at tillade systemet at lære den genoprettede tætningsadfærd igen.
Q4: Er dette tætningssæt kompatibelt med 100 % biodiesel (B100) eller HVO (hydrobehandlet vegetabilsk olie)?
Yes – the FKM compound is rated for B100 up to 90°C continuous operation. For HVO, which has lower lubricity, the PTFE backup rings provide additional wear resistance. Extended use with B100 at higher temperatures (>110 grader) kan fremskynde aldring, men normale motordriftsforhold er inden for det sikre vindue.
Spørgsmål 5: Sættet ankom med en let klæbrig fornemmelse på O-ringene – er det normalt?
Ja – klæbrigheden er et let skimmelfrigørende middel, der også fungerer som et midlertidigt smøremiddel. Det påvirker ikke tætningsydelsen. Vask dog aldrig O-ringene med opløsningsmiddel, da det kan fjerne overfladebehandlingen og forårsage hævelse.
Q6: Hvor længe kan jeg opbevare et uåbnet F00041N057-sæt, før elastomererne nedbrydes?
Opbevaret i den originale forseglede pose, væk fra direkte sollys og ozonkilder (elektriske motorer, svejseudstyr), er holdbarheden 4 år fra datoen stemplet på etiketten. Derefter kan kompressionsmodstanden falde – vi anbefaler at bruge sæt inden for denne periode.




Fleksible betalingsmetoder for din bekvemmelighed
For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

Bankoverførsel
Understøtter flere valutaer og bankbetalingsmetoder.

Western Union
Hurtige og globale pengeoverførsler.

PayPal
Sikker og bekvem online betaling.

Alibaba
Nyd ekstra beskyttelse med pålidelige Alibaba-transaktioner.
Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!
Forsendelse gjort enkel

Kundeanmeldelser

Populære tags: f00041n057 injektortætningssæt – præcisionsrestaurering til bosch crin-injektorer, Kina f00041n057 injektortætningssæt – præcisionsrestaurering til bosch crin-injektorproducenter, leverandører, fabrik
Nej
Nej
Du kan også lide
-

Caterpillar 3516B brændstofinjektor servicereparatio...
-

QSK60 Injector Repair Kit – Høj-Højtryksforsegling o...
-

701V0 Injector Repair Kit – OEM-Spec. tætningsløsnin...
-

XPI Injector Repair Kit – OEM-Højt-trykforseglingslø...
-

Caterpillar C7/C9 HEUI Pump Rebuild Kit – Tryk-Rippl...
-

Bosch CP402 Brændstofpumpe eftersynssæt – Belastning...



