P-Type stempelholderklemme – præcisionsholdekomponent til dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
1. Produkt: P-Type stempelholderklemme
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Hurtig delievery
- Kvalitetssikring
- 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion
DeP-Type stempelholderklemmeer en præcisions-bearbejdet fastgørelseskomponent, der er konstrueret til at sikre stempelsamlinger iP-type mekaniske dieselbrændstofindsprøjtningspumper. Denne klemme, der fungerer som den kritiske grænseflade mellem stemplet og pumpehuset, bevarer aksial positionering under højfrekvent frem- og tilbagegående-frem- og tilbagegående bevægelse, der driver brændstoftrykket. Fremstillet af varme-behandlet legeret stål med anti-korrosionsbelægning og leverer en ensartet klemkraft under ekstreme termiske cyklusser og vibrationer, der er almindelige i tunge-dieseltjenester. For reparationsværksteder og reservedelsdistributører, der understøtter kommercielle flåder, landbrugsmaskiner og marinemotorer,P-Type stempelholderklemmeer en væsentlig lagervare, der direkte påvirker indsprøjtningstidsnøjagtigheden og den overordnede motorydelse.
🔧 Specifikationer og dimensionsoverholdelse
DeP-Type stempelholderklemmeopfylder ISO 12251 dimensionelle standarder for klemme-monterede brændstofinjektorkomponenter. Dens præcise-borede diameter passer til standardP-type pumpestempletsamlinger med udvendige diametre fra 10 mm til 14 mm, varierende efter pumpeserie. Det delte-husdesign med en enkelt fastgørelsesbolt giver ensartet radial klemkraft, hvilket eliminerer stresskoncentrationer, der kan beskadigestempel-cylinderpræcisionspasning. Materialespecifikationerne omfatter kasse-hærdet kulstofstål med Rockwell-hårdhed HRC 55-60 på fastspændingsoverflader, der modstår gnidning og gnidning over længere serviceintervaller. Klemmetykkelsen bevarer præcisionenstempelslagfrigang, mens du er imødekommendeleveringsventilogolieudløbsventilsamlinger i henhold til OEM-tekniske standarder. Hver enhed inkluderer matchende hardware og opfylder det originale udstyrs drejningsmomentkrav for pålidelig installation.
🚗 Kompatibilitet og anvendelsesområde
DenneP-Type stempelholderklemmepasser til en bred vifte afP-type mekaniske brændstofindsprøjtningspumperpå tværs af flere motorplatforme. Primære applikationer omfatterBosch P-typesystemer i Volvo lastbiler,DensoogDelphipumpekonfigurationer til europæiske og asiatiske-lastbiler ogCumminsmotorfamilier som ISX- og N14-serien. Klemmen passer ogsåKAT(Caterpillar) brændstofsystemer,Zexelpumpesamlinger, ogMW-serieogPS7100pumpe konfigurationer. Motorvolumen fra medium-4-cylindret til 16-liters tunge og kraftige industridieselmotorer er dækket. Service af værkstederDetroit Diesel, Deutz, Perkins, ogYanmarfinder denne klemme anvendelig til de fleste P--pumpe-ombygninger. Det fungerer lige meget iinline injektionspumpeog distributør-systemer. For engrosdistributører reducerer bred kompatibilitet antallet af SKU'er, samtidig med at der opretholdes en omfattende eftermarkedsdækning.
📊 P-Type stempelholderklemme – Oversigt over tekniske specifikationer
| Parameter | Specifikation |
|---|---|
| Komponenttype | P-Type stempelholderklemme |
| Kompatibel pumpeserie | Bosch P-type, Denso, Delphi, Zexel, MW, PS7100 |
| Kompatible motormærker | Cummins (ISX/N14), CAT, Volvo, Deutz, Perkins, Yanmar, Detroit Diesel |
| Materiale | Hus-hærdet legeret stål, korrosionsbestandig-belægning |
| Overfladehårdhed | HRC 55-60 (spændeflader) |
| Borediameterområde | 10 mm – 14 mm (serie-afhængig) |
| Fastgørelsesmetode | Enkelt-bolt split-klemmedesign |
| Anbefalet moment | 30–35 Nm (bekræft iht. OEM-specifikationer) |
| Anvendelige systemer | Inline-indsprøjtningspumper, mekaniske P-brændstofsystemer |
| Overholdelsesstandard | ISO 12251 |
🔩 Værdi for reparation af Common Rail-system og vedligeholdelse af brændstofindsprøjtning
Idiesel common rail systemvedligeholdelse og mekanisk pumpeeftersyn, denP-Type stempelholderklemmespiller en kritisk rolle, som ofte overses. Det styrer direkte præcisionspasningen mellemstempel og cylinder-et overlappet par, der bestemmer brændstoftilførselsnøjagtighed, indsprøjtningstiming og motoreffektivitet. Når klemkraften forringes som følge af termisk cykling, vibrationer eller forkert drejningsmoment, skifter stemplet aksialt, hvilket ændrer den effektive slaglængde og den fabrikskalibrerede-brændstofmåling. Symptomerne omfatter ujævnt cylinderbidrag, effekttab, højere brændstofforbrug og forhøjede emissioner, hvis overensstemmelsestests ikke overholdes. For specialister til reparation af dieselbrændstofindsprøjtning, udskiftning af denne klemme under hvert større pumpeeftersyn-sammen medstempel og cylinder, leveringsventil, ogolieudløbsventil-er en omkostningseffektiv-metode. Klemmens beskedne pris sammenlignet med arbejds- og rekalibreringsomkostninger gør forebyggende udskiftning fornuftig, hvilket beskytter garantieksponering og kundernes motorinvesteringer. Distributører, der lagerfører denne komponent, sætter butikker i stand til at levere OEM--ombygninger, hvilket reducerer comeback-raterne og opbygger varig kundetillid.
❓ Ofte stillede spørgsmål – P-Type stempelholderklemme til reparation af dieselbrændstofindsprøjtning
Q1: Hvilke symptomer indikerer, at en stempelholderklemme skal udskiftes under pumpeservice?
A:Synligt slid på boringen, gevindskader eller manglende evne til at opretholde stemplets aksiale position efter tilspænding. Hvis stemplet viser rotationsspil eller aksial bevægelse ud over specifikationerne, udskiftes klemmen.
Spørgsmål 2: Kan klemmen genbruges ved montering af en ny stempel- og cylindersamling?
A:Genbrug anbefales ikke. Klemmen oplever metaltræthed, og dens overflader passer til det gamle stempel. Brug af det på et nyt stempel risikerer utilstrækkelig fastspænding og tidlig fejl.
Q3: Hvilke specifikke motormodeller har almindeligvis brug for denne P--type klemme?
A:Cummins ISX/N14, Volvo-lastbiler med Bosch P-pumper, Caterpillar-udstyr og Deutz, Perkins, Yanmar industrielle dieselmotorer, der bruger mekaniske P--indsprøjtningssystemer.
Q4: Er P-type og A-type holdeklemmer udskiftelige?
A:Nej. De adskiller sig i diameter, geometri og montering. Kontroller altid pumpens serie og varenummer før bestilling.
Q5: Hvad er det korrekte drejningsmoment for at installere denne klemme?
A:Typisk 30-35 Nm for de fleste P--type applikationer, men konsulter altid den specifikke motor- eller pumpeservicemanual for nøjagtige værdier.
Q6: Hvordan påvirker en defekt klemme common rail-systemets ydeevne?
A:Den tillader stemplets aksiale bevægelse, der ændrer indsprøjtningstidspunktet og brændstofmængden pr. slag, hvilket forårsager hård tomgang, effektreduktion, øget røg og potentiel motorskade, hvis den ignoreres.



Fleksible betalingsmetoder for din bekvemmelighed
For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

Bankoverførsel
Betal direkte i 15 understøttede valutaer.

Western Union
Hurtige og globale pengeoverførsler.

PayPal
Sikker og bekvem online betaling.

Alibaba
Nyd ekstra beskyttelse med pålidelige Alibaba-transaktioner.
Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!
Forsendelse gjort enkel

Kundeanmeldelser

Populære tags: p-type stempelholderklemme – præcisionsholdekomponent til dieselbrændstofindsprøjtningssystemer, Kina p-type stempelholderklemme – præcisionsholdekomponent til dieselbrændstofindsprøjtningssystemer producenter, leverandører, fabrik
Du kan også lide
-

Meterindehaver - pålidelig støtte til præcis instrum...
-

CR-C Multifunktionelt Common Rail-støttesystem
-

Cummins Q60 Injektordyseforseglingsintegritetstester...
-

Piezo-injektornøgle – præcisionsindvendig ventilmøtr...
-

CRI2 BOSCH 110-SERIEN Måleværktøj
-

Enhedspumpeventil mellemlægshøjdemålerstander — refe...


