3Q120 BH3Q65R8 KANGDA dieselbrændstofindsprøjtningspumpe til LL380D-motorer

DeKANGDA 3Q120er en mekanisk styretdiesel indsprøjtningspumpeangivet somBH3Q65R8, konstrueret tilLL380Dkraftværker produceret afLaidong. Denne enhed fungerer som-højtrykshjertet i brændstofsystemet, der har til opgave at levere præcist afmålt brændstof til hver cylinder på det rigtige tidspunkt. Designet tiltre-cylindrede dieselmotoreropererer kl1800 rpmi turboladet konfiguration understøtter den et nominelt output på13 kW, hvilket gør det til en direkte-løsning til kompakte landbrugs- og industrimaskiner, der kræver pålideligt drejningsmoment under konstant belastning.

DeBH3Q65R8pumpen bærer et specifikt sæt mekaniske parametre, der definerer dens installationskonvolut og ydeevneloft. Disse tal er vigtige for at verificere kompatibiliteten, før du bestiller, især når der-krydsreferencer mod en slidt kerne eller køber en erstatning for en flådemotor, der har været udsat for hård service.

Demekanisk guvernørreagerer direkte på motorhastigheden via centrifugalkraft og justerer brændstoftilførslen uden elektronisk indgriben-en enkelhed, der passer til barske arbejdsmiljøer, hvor elektriske fejl er mindre velkomne end ren mekanisk pålidelighed.

DeLL380Dplatform fraLaidongdriver et smalt, men krævende segment af udstyr:små traktorer, minigravere, stationære generatorsæt, oglandbrugsredskaberhvor en kompakt tre-cylindret diesel giver praktisk mening. I disse applikationer kører motoren sjældent i stabil tilstand. Den går i tomgang, accelererer under belastning og tåler støv, vibrationer og brændstofkvalitet, der ville få en lastbilchauffør til at ryste. DeBH3Q65R8pumpen skal derfor levere en ensartet indsprøjtningsmængde over et bredt omdrejningsbånd, fra kold-start til fuld-drift ved 1800 o/min. Forimplementere forhandlereogflådevedligeholdelsesledere, at lagerføre denne specifikke pumpevariant betyder at understøtte udstyr, der ofte ikke har råd til nedetid i høst- eller byggesæsonen.

Montering afKANGDA 3Q120kræver opmærksomhed på tre detaljer, der adskiller en holdbar reparation fra et comeback. For det førstemonteringsflangeskal sædet flugte med motorblokken;68 mm diametermed3 × 98 mm boltcirkelefterlader ikke plads til snavs fanget mellem parringsoverflader. For det andetdrivaksel tilspidsningkræver korrekt drejningsmoment på holdemøtrikken-underspænding inviterer til tidsglidning, overspænding forvrænger akslen. Tredje,brændstof renhedkan ikke overvurderes med mekaniske pumper: Stempel--og-tøndeenhederne er afhængige af dieselens smøreevne, og en enkelt tank med forurenet brændstof kan score præcisionsoverflader, der ikke kan genbruges. Teknikere bør spæde pumpen og udlufte højtryksslangerne før start, for at forhindre tør-kørselsskade under første start.

Forspecialister i brændstofindsprøjtningogselvstændige dieselbutikkerbetjener markedet for kompakte motorerBH3Q65R8repræsenterer en gentagelig indtægtsstrøm med håndterbar diagnostisk kompleksitet. Demekanisk guvernøreliminerer de elektroniske måleventiler og tryksensorer, der plager common-rail-systemer, hvilket betyder, at diagnose sjældent kræver et scanningsværktøj-bare en testbænk og et trænet øre. Når enLL380Dkommer med symptomer pålav effekt, overdreven røg, ellerhård start, er en slidt pumpe ofte grundårsagen, og udskiftning med en korrekt specificeretKANGDAenhed genopretter fabriksbrændstofleveringskurver. Fordele grossistermålrettet mod landbrugsregioner, at bære denne reference sammen med almindelige injektordyser og brændstoffiltre skaber en -et-stop-tællerløsning for gang-mekanikere, der ikke kan vente på en onlineforsendelse.

Q1: Vil denne pumpe kræve kalibrering efter installation?
A: Den mekaniske regulator er fabriksindstillet-. Skru den på, tid motoren efter Laidong-proceduren, og kontroller tomgangsstabiliteten. Ingen elektronisk programmering.

Q2: Kan jeg bruge denne pumpe på en naturligt aspireret LL380?
A: Den3Q120specifikationsmål turboladetLL380Denheder på 13 kW. Brændstofleveringshastigheder adskiller sig fra varianter med naturligt aspiration. Bekræft først din motorkode.

Q3: Hvad får drivakslen til at slides for tidligt?
A: Fejljustering under installation eller en slidt kobling. De14–17 mm tilspidsningskal gribe rent ind. En løs holdemøtrik tillader aksialt spil, der ødelægger tilspidsningen inden for få timer.

Q4: Tilbyder du kernekredit for gamle pumper?
A: Politikker varierer fra distributør til. Mange ombyggere accepterer kerner til renovering. Bekræft med din leverandør, før du kasserer den gamle enhed.

Q5: Hvordan skal jeg opbevare en reservepumpe?
A: Luk alle porte, hold den fyldt med ren diesel eller konserveringsolie, og opbevar den indendørs. En tør pumpe, der står på en hylde i flere måneder, vil korrodere indvendigt.

Q6: Hvilke symptomer indikerer, at denne pumpe fejler?
A: Sort røg under belastning, ustabil tomgang, tab af strøm ved driftstemperatur, oghårde kolde starteralle peger på slidte stempler eller en klæbende guvernør.