Bosch CP3-3 Brændstofpumpe-rekonditioneringssæt – trykamplitudenormaliseringsenhed til 0445020150 / 0445020122 radialstempelpumper
1. Produkt: CP3-3 reparationssæt
2. Kompatibelt udstyr: Dieselbrændstofindsprøjtningssystemer
3. Producent: Eftermarkeds OEM-udskiftning
4. Tilstand: Helt ny, fuldt testet
5. Oprindelse: ABOSEDE Diesel
6. Forsendelsesperiode: 3-5 hverdage
7. Betalingsbetingelser: T/T, Western Union, PayPal
- Hurtig delievery
- Kvalitetssikring
- 24\/7 kundeservice
Produkt introduktion
CP3-3 Service Kit flytter CP3 pumpe eftersyn rundtnormalisering af trykamplitude, rettet mod udligningen af trykspidserne genereret af hver af de tre stempler. Bosch CP3-3 pumper-identificeret ved OE-referencer0445020150og0445020122, brugt i BMW 3.0L M57/M67, Mercedes OM642 (3.0L V6 CDI), Chrysler 3.0L CRD og visse Audi 3.0L TDI-applikationer-udvikler en amplitudeubalance, hvor et stempel producerer en trykspids, der er 12 % højere end de andre på grund af ujævnt slid. Denne ubalance skaber en 2,4 bars trykrippel ved pumpens udløb, der viser sig som en "brumren" ved 1.600 o/min. CP3-3 introducerer entop-udligningsventil-en fjeder-belastet spoleventil installeret i pumpeudløbet, som udtømmer det overskydende tryk fra det over-udførende stempel, og udligner spidserne til inden for ±1,5 %. Den normaliserede amplitude reducerer knurren med 8 dB, og genopretter den stille drift, der forventes af CP3.3-pumpen.
Cam Lobe Surface – CBN-sliberestaurering
CP3-3 cam lobes oplevelseoverfladenedbrydningfra 0,2μm Ra til 0,6μm Ra på grund af pitting, hvilket øger rullemodstanden med 2,8 Nm. CP3-3 inkluderer enCBN (Cubic Boron Nitride) slibesten-en armatur, der monteres på pumpehuset og gen-sliber knastlapperne på-situ. Stenen har en 120-kornet CBN-overflade med en kølevæskekanal, der leverer en slibeolie under processen. Proceduren fjerner 0,02 mm lapmateriale, genopretter overfladefinishen til 0,25μm Ra og reducerer rullemodstanden til dens oprindelige 1,2 Nm. Slibestenen er engangsbrug; sættet indeholder en sten og endybdestopfor at forhindre over-slibning.
Stempelreturfjedre – Resonansafstemning
CP3-3 stempelreturfjedrene har en egenfrekvens på 240 Hz, hvilket falder sammen med den 3. harmoniske af motorens tændingsfrekvens ved 2.400 o/min. Denne resonans forårsager et 0,15 mm stempel "fladder", der reducerer det effektive slag med 2%. CP3-3 forsyningerafstemte returfjedremed en asymmetrisk spolestigning-3,2 mm i den ene ende og 4,4 mm i den anden - hvilket hæver egenfrekvensen til 380 Hz uden for motorens harmoniske område. Flammeren er elimineret, og stemplets slaglængde genoprettes til sine fulde 6,0 mm ved alle motorhastigheder.
Trykreguleringsventil – eliminering af hysterese
CP3-3's trykreguleringsventil (PCV) har en hysterese på 2,8 bar mellem åbning og lukning, hvilket får skinnetrykket til at "studse" mellem 1.590 bar og 1.600 bar ved stationær drift. CP3-3 introducerer enlav-hysterese PCVmed en overlappet spole (Ra 0,03μm finish) og et magnetisk låsedesign, der holder spolepositionen uden friktion. Hysteresen reduceres til 0,4 bar, hvilket stabiliserer skinnetrykket til inden for ±2 bar under stabil-drift.
Indløbsport – Flow Coating
CP3-3's indløbsport lider af strømningstab på grund af overfladeruhed (Ra 0,8μm), der skaber grænselagsmodstand. CP3-3 inkluderer enflow-belægningssæt-en to- epoxybelægning påført indløbsportens overflade, hvilket reducerer ruheden til Ra 0,15μm og øger det effektive flowareal med 4 %. Belægningen er brændstof-bestandig og hærder ved stuetemperatur; sættet inkluderer en applikatorbørste og enflow-prøvebold(en 6 mm stålkugle, der skal rulle frit gennem porten efter belægning,-hvis den binder, er belægningen for tyk).
FAQ (ofte stillede spørgsmål)
Spørgsmål 1: Hvordan udlufter peak-udligningsventilen overtryk fra et enkelt stempel uden at påvirke de andre?
A: Ventilen er en spoleventil med tre indløbsporte (én pr. stempel) og et fælles udløb. Spolepositionen styres af et tryk-balanceringsstempel; når et stempels tryk overstiger de andre, åbner spolen en udluftningspassage fra det pågældende stempels port til returledningen. Udluftningen åbner kun under stemplets trykspids, og udligner spidserne uden at påvirke gennemsnitstrykket. Ventilen er passiv-ingen ECU-kontrol påkrævet.
Q2: CBN-slibestenen bruges i-situ-er der risiko for, at slibeaffald kommer ind i pumpen?
A: Slibestenen er indesluttet i et hus, der tætner mod pumpehuset under slibning. Huset har en vakuumport, der udsuger snavs, efterhånden som det genereres. Proceduren udføres med pumpens indløbs- og udløbsporte blokeret. Den inkluderedecheck af affald(en magnet på en pind) føres hen over jordoverfladen efter slibning-hvis der er metalpartikler til stede, er vakuumsystemet ikke forseglet korrekt.
Q3: Hvordan verificerer jeg, at de afstemte returfjedre er korrekt installeret?
A: De afstemte fjedre har et farvemærke i den ene ende (blå for 3,2 mm pitch side, rød for 4,4 mm pitch side). Den blå ende skal vende mod stemplet (den side, der komprimerer fjederen), og den røde ende skal vende mod fjederholderen. Den inkluderedefjedertjek-en lille måler, der måler fjederens frie længde (38,0 mm) og installerede længde (28,0 mm)-bekræfter den korrekte installation ved at kontrollere farvemærkets orientering og frie længde.
Q4: Hvad er formålet med flow-testkuglen i flow-coatingsættet?
A: Flow-testkuglen er en 6,00 mm stålkugle, der skal rulle frit gennem den coatede indløbsport. Hvis kuglen ruller med modstand, er epoxybelægningen for tyk og begrænser flowet. Belægningen skal påføres i et tyndt lag (0,05 mm) og lades hærde; kuglen fungerer som et simpelt måleværktøj for at sikre, at portens effektive diameter forbliver over 5,95 mm.
Spørgsmål 5: Den nitrerede løbebaneindsats har en vidnerille-hvordan ved jeg, hvornår den er slidt op?
A: Vidnerillen er en 0,05 mm dyb, 0,5 mm bred rille skåret ind i indsatsens overflade. Når rillen ikke længere er synlig (målt med det medfølgenderillemåler-en 0,05 mm trinføler), er indsatsen slidt 0,05 mm og skal udskiftes. Måleren har en go/no-go-føler: hvis 0,05 mm-trinnet fanger rillekanten, er rillen stadig til stede; hvis det passerer, er indsatsen slidt.
Q6: Dette CP3-3-sæt dækker både 0445020150 og 0445020122 - hvad er forskellen mellem disse to OE-numre?
A: 0445020150 er den senere produktionspumpe med en revideret trykregulatormontering; 0445020122 er den tidligere version med et andet regulatorgevind (M12 vs. M14). De indvendige komponenter-stempler, fjedre, tætninger, lejer-er identiske. Sættet indeholder enadapter fittingfor den tidligere M12 regulator; til den senere M14 bruges adapteren ikke. Sættets instruktionskort har en hurtig-referencetabel til at identificere, hvilken pumpe du har (tæl gevindene på regulatorens montering).




Fleksible betalingsmetoder for din bekvemmelighed
For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

Bankoverførsel
Understøtter flere valutaer og bankbetalingsmetoder.

Western Union
Hurtige og globale pengeoverførsler.

PayPal
Sikker og bekvem online betaling.

Alibaba
Nyd ekstra beskyttelse med pålidelige Alibaba-transaktioner.
Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!
Forsendelse gjort enkel

Kundeanmeldelser

Populære tags: bosch cp3-3-brændstofpumpe-rekonditioneringssæt – trykamplitudenormaliseringsenhed til 0445020150 / 0445020122 radial-stempelpumper, Kina bosch cp3-3 brændstofpumpe-rekonditioneringssæt – trykamplitudenormaliseringsenhed til 04454020202041540202020 radial-stempel pumper fabrikanter, leverandører, fabrik
Nej
Nej
Du kan også lide
-

3512B Injektorfornyelsespatron|Dobbelt-kredsløbsfors...
-

3126 Injektorreparationssæt – Præcisionsrestaurering...
-

701V0 Injector Repair Kit – OEM-Spec. tætningsløsnin...
-

Bosch CP403 brændstofpumpe-rekonditioneringssæt – tr...
-

Caterpillar 320D brændstofpumpeservicesæt – flowstab...
-

Bosch CP3-1 brændstofpumpeservicesæt – flowkontinuit...


