Bosch 0986437601 – CP1-pumpen med kontrolleret flow-pulsationsfase til justering af indsprøjtningstid

I en common-dieselmotor leverer højtrykspumpen brændstof til skinnen i impulser, og timingen af ​​disse impulser-fasen af ​​flowpulsationen- bestemmer tilpasningen mellem pumpens levering og injektorens åbning. Hvis pumpens leveringsimpuls ikke flugter med injektorens åbning, er trykket ved injektoren lavere end skinnetrykket, og indsprøjtningsmængden reduceres. 0986437601 er en Bosch CP1-pumpe, der er designet med en kontrolleret flow-pulsationsfase, der justerer pumpens levering med injektorens åbning-pumpens drivgear er kilet til knastakslen i en bestemt vinkel, og vinklen er indstillet til at matche motorens indsprøjtningstid. Det er pumpen, der leverer brændstoffet på det rigtige tidspunkt, så indsprøjtningsmængden er ensartet, og motoren producerer sin nominelle effekt.

CP1-pumpen har tre stempler, og hvert stempel leverer en puls af brændstof til skinnen. Impulserne er jævnt fordelt med 120 graders intervaller, men fasen af ​​impulserne-vinklen på knastakslen, hvor hver impuls opstår-, bestemmes af pumpens drivgearorientering. Hvis drivgearet ikke er nøglet i den korrekte vinkel, flugter pumpens leveringsimpulser ikke med injektorens åbning, og trykket ved injektoren er lavere end skinnetrykket. 0986437601 løser dette med en kontrolleret flowpulseringsfase, der justerer pumpens levering med injektorens åbning. Pumpens drivgear er fastgjort til knastakslen i en bestemt vinkel-vinklen er indstillet til at matche motorens indsprøjtningstid, og vinklen verificeres på hver pumpe.

0986437601 er en direkte erstatning for den originale CP1-pumpe, der bruges i Bosch common-rail-systemer, der almindeligvis findes i:

BMW – 3.0 diesel (M57, N57) – 3er, 5er, 7er, X5, X6

Volkswagen Group – 2,5 TDI, 3,0 TDI – Audi, VW, Seat, Skoda

Mercedes-Benz – OM612, OM647, OM648 – C-Klasse, E-Klasse, ML, Sprinter

Jeep – Grand Cherokee 3.0 CRD

Ford – Transit 2.4 TDCi

Land Rover – Discovery 3, Range Rover Sport – 2.7 TDV6

Jaguar – S-Type, XJ – 2,7 diesel

Peugeot – 607, 807 – 2,2 HDi

Citroën – C5, C8 – 2,2 HDi

Kryds-referencer omfatter Bosch 0986437601 og den originale OEM-pumpe, der blev brugt i CP1-systemerne ovenfor. Pumpen er designet til det 12 V elektriske system, der anvendes i disse motorer.

0986437601 bruger et drivgear, der er fastkilet til knastakslen i en bestemt vinkel. Vinklen er indstillet til at matche motorens indsprøjtningstid-vinklen beregnes ved hjælp af en matematisk model af motorens dynamik, og modellen tager højde for injektorens åbningstid og trykbølgens udbredelsestid. Vinklen verificeres på hver pumpe ved hjælp af en timingstift-tindingsstiften indsættes i pumpehuset, og drivhjulet roteres, indtil stiften går i indgreb.

Installation af 0986437601 er en mekanisk procedure-fjern den gamle pumpe, rengør monteringsoverfladen, udskift O-ringen, og tilspænd pumpen til 25 Nm. Pumpen skal være timet til motoren ved hjælp af en timingpin.

Q1: Hvordan kan jeg se, om min pumpes pulsationsfase er forkert?→ Motoren mister kraft, og brændstofforbruget stiger.

Q2: Kan jeg bruge en standard CP1-pumpe som erstatning?→ En standardpumpe har muligvis ikke den korrekte nøglevinkel.

Q3: Hvorfor mister min motor kraft?→ Pumpens levering er muligvis ikke på linje med injektorens åbning.

Q4: Hvad er den mest almindelige årsag til pumpesvigt?→ En slidt gearnøgle-nøglen slides, og fasen går tabt.

Q5: Fungerer pumpen med biodiesel?→ Ja, men biodiesel kan påvirke slidhastigheden.

Q6: Hvad er garantien på pumpen?→ Pumpen har 12 måneders garanti.

 

For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!

 

 

Populære tags: bosch 0986437601 – cp1-pumpen med kontrolleret flow-pulsationsfase til justering af indsprøjtningstidspunkt, Kina bosch 0986437601 – cp1-pumpen med pulsationsfase med kontrolleret flow til justering af indsprøjtningstidspunkt fabrikanter, leverandører, fabrik