Denso HP6 brændstofpumpe eftersynssæt – Rail Pressure Decay Suppression Set til Common Rail-pumper med høj-output

HP6 Service Kit flytter HP6 pumpe eftersyn rundtundertrykkelse af skinnetrykfald, isolering af lækagevejene, der får skinnetrykket til at falde efter injektionshændelser. Denso HP6-pumper-den høje-udgang tre-stempelpumper, der bruges i Toyota 1VD-FTV (efter-2015), Nissan YS23DDTT, Mitsubishi 4N15, og visse Isuzu 4JJ3/4JK0 bar karakteristiske træk umiddelbart efter "exhibit" injektionshændelse på grund af tilbageslagsventil og lækage af stempel. HP6 introducerer enhenfalds-undertrykkelseskontraventilmed en dæmpet tallerken (silikone-fyldt hulrum), der eliminerer hoppet, og en O-ring-forseglingsring, der reducerer stemplets lækage med 80 %. Det undertrykte henfald holder skinnetrykket inden for 8 bar fra det beordrede tryk, hvilket forbedrer injektorens nøjagtighed med 3,2 % under post-indsprøjtningshændelser.

HP6's stempelcylinder lider af klæbende slid (afskrabninger) ved stemplets midterste-slag, hvilket øger frigangen fra 0,012 mm til 0,028 mm-en stigning på 133 %, der fordobler lækagen ved høje skinnetryk. HP6 inkluderer endiamantbelagt-tøndeboring-et 0,01 mm tykt kemisk dampaflejring (CVD) diamantlag påført på cylinderens indre overflade. Diamantlaget har en hårdhed på 10.000 HV (mod 1.800 HV for hårdmetal) og en friktionskoefficient på 0,01 (mod 0,12 for stål). Den coatede tønde holder en frigang på 0,013 mm i over 120.000 miles.

HP6's udløbsventil (en fjeder-belastet ventil) har en enkelt fjeder, der mister 15 % af sin kraft efter 20.000 miles, hvilket reducerer ventilens lukkehastighed med 0,2 m/s. HP6 erstatter den enkelte fjeder med enindlejret fjedersæt-to koncentriske fjedre med forskellige hastigheder (ydre: 10 N/mm, indvendig: 6 N/mm), der er forud-belastet til henholdsvis 15 N og 10 N. Det indlejrede design fastholder ventilens lukkehastighed (1,2 m/s) og reducerer krafttabet til 3 % over 100.000 miles.

HP6's hustætningsrille (som holder O-ringen mellem pumpehalvdelene) deformeres til en sadelform over tid (0,03 mm dybere i midten end ved enderne), hvilket reducerer O-ringens klem med 35 %. HP6 inkluderer enrille-kontur matchet O-ring-en O-ring med et variabelt tværsnit- (2,3 mm i midten, 2,0 mm ved enderne), der matcher den deformerede rillekontur. Den matchede O--ring gendanner squeeze til 22 % over hele rillen, hvilket eliminerer det gråd, der opstår i rillens centrum efter 30.000 miles.

HP6's trykreguleringsventil (PCV) bruger en magnetventil, der kræver kontinuerlig strøm for at opretholde ventilpositionen, og genererer varme (6 W), der øger brændstoftemperaturen med 4 grader. HP6 leverer enmagnetisk låsende PCVder bruger en permanent magnet til at holde ventilen i dens sidst kommanderede position, hvilket reducerer strømforbruget med 80 % (fra 1,2A til 0,24A) og varmeudviklingen til 1,2 W. Den låsende PCV har også en hurtigere responstid (4ms vs. 8ms) på grund af den lavere armaturmasse (8g}g{).

Spørgsmål 1: Hvordan eliminerer den dæmpede tallerken i henfalds-undertrykkelseskontraventilen afvisning?
A: Poppen har et forseglet hulrum fyldt med silikonevæske (viskositet 10.000 cSt). Når tallerkenventilen lukker, tvinges væsken gennem en lille åbning (0,15 mm i diameter), hvilket skaber en dæmpende kraft, der modarbejder tallerkenens bevægelse. Dæmpningskraften er indstillet til tallerkenens lukkehastighed, hvilket bringer tallerkenen til at stoppe uden at hoppe. Væsken er indeholdt i tallerkenen og kommer ikke i kontakt med brændstoffet.

Spørgsmål 2: Den diamantbelagte-cylinderboring er 0,01 mm tyk-påvirker belægningen stemplets evne til at glide?
A: Diamantbelægningen påføres kun på cylinderens boring; stemplet er ubelagt. Belægningen reducerer friktionen mellem stemplet og boringen fra 0,12 til 0,01. Stemplets frigang (0,013 mm) bibeholdes-diamantlaget er 0,005 mm tykt pr. side, hvilket tages med i løbet af cylinderens endelige bearbejdning. Stemplet glider på en overflade med lav-friktion.

Q3: Hvad er den korrekte forbelastning- for det indlejrede fjedersæt?
A: Den ydre fjeder (10 N/mm) er for-belastet til 15 N (1,5 mm kompression); den indre fjeder (6 N/mm) er for--belastet til 10 N (1,67 mm kompression). Den samlede for-forbelastning er 25 N. Fjedrene samles ved hjælp af det medfølgendefør-indlæsningsmåler, som måler fjederhøjderne under montering. Den ydre fjeder har et farvemærke (blåt), den indre fjeder har et rødt mærke-de skal monteres med mærkerne mod ventilen.

Spørgsmål 4: Hvordan installerer jeg den rille-konturmatchede O-ring uden at beskadige dens variable-tværsnit?
A: O-ringen er markeret med en prik på det tykkeste punkt (2,3 mm). Prikken skal placeres i midten af ​​rillens dybeste punkt (målt med det medfølgenderilledybdemåler). O-ringen rulles derefter ind i rillen ved hjælp af den medfølgendeO-ringvalseværktøj-et lille hjul, der sætter O-ringen på plads uden at strække den. Det variable tværsnit- er skrøbeligt; undgå at dreje O-ringen under installationen.

Q5: Den magnetiske låsende PCV har en permanent magnet-svækkes magneten over tid?
A: Magneten er en samarium-kobolttype (SmCo), som har en ubetydelig afmagnetiseringshastighed (<1% over 100 years). The magnet is protected from fuel contact by a 0.2mm thick PTFE coating. The PCV's magnetic circuit is designed so that the 0.24A current is only required to move the armature-once in position, the magnet holds it without current.

Spørgsmål 6: Den skudt-blæsede stempelfjeder har et kompressionsrestspændingslag-hvordan forhindrer dette brud?
A: Brud initieres ved trækspændingskoncentrationer (ridser). Skud-blændingen skaber et 0,05 mm dybt lag af trykspænding (-400 MPa), der modvirker trækspændingen fra fjederens belastning. Nettospændingen ved trådoverfladen reduceres, hvilket forhindrer revneinitiering. Den shot-peenede fjeder har også en glattere overflade (0,2μm Ra vs. 1.0μm Ra), hvilket reducerer antallet af spændingskoncentrationssteder.

For at gøre din købsoplevelse smidig og nem tilbyder vi en række sikre betalingsmuligheder:

Bankoverførsel

Understøtter flere valutaer og bankbetalingsmetoder.

Western Union

Hurtige og globale pengeoverførsler.

PayPal

Sikker og bekvem online betaling.

Alibaba

Nyd ekstra beskyttelse med pålidelige Alibaba-transaktioner.

Vi er her for at gøre din ordreproces bekymrende-gratis - vælg den betalingsmetode, der fungerer bedst for dig!

Populære tags: denso hp6 brændstofpumpe eftersynssæt – skinnetrykfaldsdæmpningssæt til høj-output common rail pumper, Kina denso hp6 brændstofpumpe eftersynssæt – skinnetrykfaldsdæmpningssæt til høj-output common rail pumper producenter, leverandører, fabrik